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人民網北京12月5日電 （章斐然）國銀金融租賃董事長王學東在第五屆中國金融租賃年會上接受人民網專訪時表示，在經濟增速變軌，經濟進入新常態的背景下，金融租賃業務在服務中小企業方面還有很大的發展空間。
以下為訪談對話全文：
主持人：國銀租賃一直以來是這個行業的龍頭企業之一。在當前經濟新常態的背景下，這個老牌龍頭企業有沒有一些新的戰略動作？
王學東：國銀金融租賃公司發展到現在有30年的歷史，我們是中國租賃公司成立比較早的一家公司，我們在1984年就成立，到今年已整整30周年。2008年，國家開發銀行注資控股國銀租賃公司，使我們成為當時中國注冊資金最大的租賃公司，注冊資本達80億。
從2008年到現在我們經過非常快速的發展，整個發展時期也趕上了中國經濟的調整。特別是2009年，國家在基礎設施投資領域的投資拉動，為我們帶來了巨大的市場空間。從2008年到現在，國銀租賃的資產規模從100多億元發展到1400余億元，利潤保持在18億元左右，整體發展速度較快，經營狀況良好。
從去年開始，中國的經濟形勢發生了一些變化，經濟增速或將保持在7%左右。在這樣一個新常態背景下，社會的總需求跟過去相比是下降的，對租賃行業來說是一個新的挑戰。比如，我們前幾年所做的大量的工程機械、商用車等行業，在今年都有較大的增長回落。國銀租賃的總資產規模增長從去年到今年也基本保持穩定，沒有高幅度的增長。這些現象都是經濟下行、總需求的回落在租賃行業的反映。
按照中央的要求，特別是今年以來克強總理提出要發揮金融行業為實體經濟服務、支持中小企業融資的作用，我認為融資租賃行業肩負著重大的歷史使命。當前，正是我們發揮行業的特點的歷史時機，利用融資租賃去解決中小企業、實體經濟，尤其是制造行業投資和發展的問題。
事實上，在服務中小企業方面，國銀租賃已經積累了很多經驗，也取得了較大的成績。現在，國銀租賃在工程機械、商用車方面有2萬余家客戶。這其中有一些客戶甚至是個人，他在當地承攬到一些工程，需要用到例如挖掘機、推土機這樣的大型機械。倘若他去貸款或者借錢去買，恐怕時間、流程、成本上都不允許。但是國銀租賃通過像三一重工、中聯重科、徐工這樣的廠商作信用支持，就可以把這些設備租給這些中小類客戶，使得他們很容易拿到設備來進行工程承包和施工。
我想在下一步發展中，這個模式應該說還有很大的潛力。
主持人：您剛才提到國銀租賃在支持中小企業和實體經濟方面做出很多工作，也積累了很多經驗。但我們知道，在經濟下行過程中，中小企業也往往是面臨較大風險的一塊，那麼國銀租賃在風險控制方面有沒有比較獨到的經驗？
王學東：您問的問題對我們租賃公司來講也是核心問題。很多中小企業按照目前的信用評級不可能得到貸款，或者貸款成本會非常高，我們租賃公司的業務可以解決這樣的問題，但反過來也要強化自身的風險管理。
在風控方面，我們首先考慮就是經營模式的設計必須合乎法律、稅收各個方面的監管要求﹔其次，在出租的過程中，我們要分析這些中小企業在業務當中的信用結構，能不能滿足租賃后我們對它的風控要求，保証我們的資產安全﹔租賃業務發生后，我們還要加強租后管理，對企業的生產經營狀況進行持續的關注，保証有正常租金償還，使得我們與企業保持良性關系。如果企業出現問題，我們也會通過處置租賃物、釋放過去所設置的擔保措施等手段化解有可能出現的一些風險。此外，我們內部還有很多風險管理的制度和流程，來保証對租賃業務風險的基本防控。
主持人：當前，中國的金融租賃公司在走出去的過程中經常直面國際競爭，您認為國銀租賃在這樣的競爭中有何優勢，有何差距？
王學東：我們在國際競爭當中主要面臨的還是管理和人才的問題，以及我們對國際市場規則的理解和國際市場經驗的問題。
這幾年，國銀租賃逐步地開展起國際市場上的業務，例如飛機租賃業務。目前，國銀在租飛機180余架，分布在23個國家和地區的航空公司，其中約40%在國際市場。在這方面，我們面臨著來自國際大型飛機租賃公司的強有力競爭。但國際市場上仍然存在業務需求偏好的不同。
我們優勢主要體現在成本方面。在市場融資成本上，國銀金融租賃背靠國家開發銀行，享受其信用支持。例如今年，我們就獲得了惠普A+級信用評級，利用這樣信用評級發行6.5億美元債券，債券成本還是相當低廉的，有了這樣的資金來源，我們做國際業務在價格上就有一定的競爭優勢。此外，我們在人工成本、交易成本等方面跟國際大公司相比仍然優勢明顯。
此外，中國巨大的市場空間也為我們獲得了一些有利條件。例如，今年我們訂購了130架空客和波音飛機，這些公司看到了中國未來航空業的發展潛力，所以在我們做採購時也給於了一些優惠條件。
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