企業家為省時才購私人飛機 1年不飛也得花200萬

　　低空空域改革明年展開

　　未來5年至10年中國將迎來私人飛機時代

　　私家機一年不飛也得花200萬

　　目前國內大概有10家公司可以托管私人飛機

　　明年低空空域改革將全面鋪開，通用航空審批程序也大大簡化，隨著國家低空空域開放的政策出台，擁有私人飛機將漸成現實。專家稱，未來5年至10年，中國將迎來私人飛機時代。

　　隨著私人飛機不斷增加，飛機如何停放、如何申請飛行、如何進行保養等都是亟須解決的問題。據了解，國外大部分擁有私人飛機的企業，自己有能力對飛機進行養護、維修等，但是國內的私人飛機市場還處於發展初期，這樣就需要一個類似飛機4S店的飛機托管業務公司來托管、維護飛機。

　　另外，在飛機發燒友中也流傳這樣一句話：“買得起飛機並不一定養得起飛機。”其實，養一架飛機的費用的確不便宜，一般年維護費用是飛機成本的1/10價錢，也就是說，你的飛機價值1000萬元，一年就要付出100萬元的費用進行維護和保養。“一般情況下，一架售價在6000萬元左右的比亞喬P180 6~8座的飛機，年托管成本需要500萬~600萬元。而年托管一架擁有十幾座的飛機需要1500萬元左右。”亞洲公務機副主席、中美歐亞航空總裁李雪峰告訴記者。

　　購機前要先選好4S店

　　“購買飛機簽合同前不用急，先選一個優秀的托管方最為關鍵。”李雪峰告訴記者。

　　李雪峰表示，買飛機就類似你買私家車，除了比較車的性能之外，也會選擇一個比較好的4S店為私家車進行維護和保養。而購飛機唯一不同的是，客戶自己不能夠試駕飛機，所以就需要托管方幫你驗收飛機。比如，一個客戶同托管方簽訂了購買飛機合同，那麼托管方便會從購機申請批文到飛機採購、托運、報關、証照辦理，再到日后的飛行審批、養護全部“打包”服務。

　　另外，記者了解到，按照中國民航的現有管理政策，能夠托管私人飛機的，必須是擁有飛機營運資質的航空公司，並經由托管公司將其納入統一的航空管理體系。私人飛機一旦出現飛行問題，相關部門可以立即找托管公司前往協調。目前，國內擁有這樣運營資質的有10家左右。

　　一年不飛也要付費200萬~300萬元

　　偶爾經過機場你會發現很多機場停著不少小飛機，在停機坪的這些飛機看似很神氣，它可是分分鐘都在燒錢。

　　李雪峰告訴記者，一般擁有私人飛機的客戶，都是隨之擁有一個托管方。客戶托管飛機就會產生托管費，首先如果客戶的飛機放在機場托管，一年不起飛，需要支付的是管理費用、機組費的薪金福利，這筆費用在200萬~300萬元。飛機一旦起飛，就需要考慮支付油費、養護費及起降費等。“就好比比亞喬P180飛機，如果這架飛機起飛，粗略地計算一下，一年的費用需要500萬~600萬元。”

　　據了解，目前國際流行的十幾座公務機售價2000萬~3000萬元。每年的固定費用包括保險費、委托航空公司管理及人員工資、在當地機場的停放費用、訓練費用和其他費用，加起來起碼要250萬元人民幣﹔飛行費用，第一年大約需要900元人民幣/飛行小時，以后數年逐漸升高到2400元人民幣/飛行小時左右。

　　而相對於公務機來說，直升機的使用費用便宜了許多。一般來說50萬元以下的輕型小飛機一年養護成本也就10%，5萬左右可以拿下，跟養一輛路虎和一輛法拉利的價格差不多。

　　企業家為省時間才購買私人飛機

　　這麼昂貴的私人飛機，為何還如此受到老板們的青睞？

　　“一方面是身份的象征，另一方面是效率大為提升。使用公務機至少能節省1/3的時間，相當於一天24小時能當32小時用。”李雪峰總裁表示。這對於忙得沒有時間和家人相聚的企業家來說相當方便，特別對於有業務在海外的企業家來說較為方便，上午在外地開會，晚上就可以回家共進晚餐。另外，私人公務機還可以當作一種空中會議室，其私密性相當好。

　　知道點兒

　　如何買私人飛機？

　　從理論上來說，購買國產飛機或者已經進口的國外飛機並不需要經過民航批准，隻需要按照相關規定辦理登記並申請飛機三証(包括適航許可証、電台執照、國籍登記証)。這三種証件是一架飛機的合法身份証明，作用類似於汽車的牌照，滿足飛行條件就可以飛行。

　　如何停私人飛機？

　　如果是噴氣飛機，停放在當地的航班機場﹔如果是直升機，可以停放在自己認為合適的地方，不過這個地方需要向空軍辦理“臨時起降點”的批准，遠大、春蘭的直升機都停在自己的廠區。如果是小型固定翼飛機，又不是在超級繁忙的機場，可以停放在當地民航機場，例如遠大空調的3架塞斯納172就停放在長沙黃華國際機場。如果臨時停放在國內機場，大多數都會按規定收費，按照目前的收費標准，小型飛機每天的臨時停放費用應該在數十元。

　　飛機多久維修一次？

　　按照飛機的維修手冊，一般隻需要在飛機有故障或每飛滿50小時，才需要專業的機務人員提供飛機檢修服務。

　　如何申請飛行空域？

　　如果你擁有一架私人飛機，按照新的飛行管制條例，要每年向當地民航空管局申報一次常用飛行計劃和常飛空域，民航將把計劃報空軍批准，然后用正式文件答復你。之后，要在每天15點以前把第二天的飛行計劃發到當地飛行管制室，第二天按計劃飛行。如果臨時要飛一條特殊航線，按照新的規定是提前6小時申請，答復后飛行。

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(來源:鄭州晚報)