據中國之聲《央廣新聞》報道,12月1日,哈爾濱至大連高速鐵路將正式通車運營。921公裡的高鐵,將東三省主要城市連為一線,從哈爾濱到大連冬季隻需5小時40分鐘。
世界上第一條投入運營的新建高寒地區高速鐵路,哈大高鐵動車組在材質選擇、列車制造和低溫試驗等環節中,充分考慮列車的低溫適應性,用特殊材料制成了“最高速度等級高寒動車”。為避免雨雪進入車下設備艙,動車組全新設計了自然通風密封型防雪設備艙,保証設備安全。通過技術改造后的動車,不必增加採暖功率就能提供將近22℃的車內溫度。列車中的洗手池、廁所等用水有防止結冰功能,旅客可以通過“減速”玻璃欣賞窗外的雪域風光,保証旅客在冬季出行的最佳舒適性。
冰雪覆蓋下的高鐵,能否保証運行安全“不打滑”,是考驗這條高鐵的重要指標。哈大高鐵沿線冬季極端最低溫度零下40℃左右,為此鐵路部門提前實施了66項安全措施,包括雪天、雨天、霧天行車辦法,以及低溫和冰雪極端天氣條件下的應急預案。這些措施,在試運行期間已經實踐過。另外,遇到緊急停車時,車內還有撒沙系統,可以增加軌面間的摩擦力,讓列車行駛和平常沒有區別。同時,為了雙保險,每天圖定動車開行前,這條高鐵會先開行一列不拉旅客的動檢列車,查看行車是否存在問題。(哈爾濱台記者劉莎)
(責任編輯:羅知之、喬雪峰)