中國多地駕校學費暴漲 美國考駕照隻需32美金

　　據媒體報道，上海新駕考實行以來小車學車費突破7000元，北京駕培費用則普遍越過5000元。業內人士稱，駕校的成本並不透明。(1月10日中國廣播網報道)

　　據說，由於新規更加嚴格，增加了練車時間、油耗，導致各地駕校紛紛漲價，廈門的駕校費用已經逼近9000元，被稱為“全國第一貴”。考駕照至於這麼貴嗎？我表弟是去年在美國拿到的駕照，辦完所有手續一共才花了32美金。

　　據表弟講，他的考試很簡單。在美國考駕照分兩步，要先拿到學習駕照，之后才能申請正式駕照。考學習駕照，隻要能通過筆試與識別公路標志就行。去找本駕駛手冊讀讀，考題都在那上面。一共25個問題，答對20個即可。

　　拿到學習駕照之后，就可以參加路試了。但是，這需要找一位有正式駕照且駕齡超過三年的人教教你，這個熟人扮演的角色也就相當於我們國內駕校教練，負責教會你開車。結果，在表姐的悉心教導下，表弟學了兩周就去參加了考試。考路試時，坐在身邊的換成了駕照辦公室的工作人員。工作人員主要看你行駛、停車、轉彎、及遵守交通規則的本領。過了路試，當場發給他發了正式駕照。

　　其實，在國內考駕照之所以貴，一個很重要的問題就在於資源“壟斷”。想參加駕照考試就必須通過駕校的培訓，而一座城市裡的駕校總數就那麼幾家，一漲價大家都漲。私人買賣可以自己定價，貴了可以不買。但是報考駕校，是任何一個想開車的人都逃不過的，人們選擇的余地太小。

　　而且，駕校價格收費不透明。作為學員，根本不知道為何要交這麼貴的費用，場地費、教練費、油費、書本費、練習費，到底是如何核算的，是否合理，這些公眾並不知曉。每次油價上漲、新規改革、甚至地價上漲，駕校都會醞釀一輪輪漲價，這些年，我們眼睜睜地看到各地把考駕照的費用推向了萬元大關。

　　對此，物價部門不能坐視不理。既然奶粉漲價可以約談，肥皂漲價可以約談，為何不約談一下駕校負責人？在這方面，青島物價部門做得就比較合理。在全國駕校一片漲價聲中，青島市物價局對學車價格進行了限價，規定學小車駕校費用不得高於3120元，且就駕校培訓費、代收費、服務費等費用進行了明確規定。

　　現在我們有了新的駕考新規，什麼時候各地才能出台相應的法規政策，來規范一下駕校市場亂收費的問題呢？人們拭目以待。駕校收費不能總是一筆糊涂賬，其運營成本、收費標准亟待向公眾公開。

　　(陳小二)

(來源:新華每日電訊)