【專訪】豐田的“普銳斯”為何能夠暢銷？【3】

家庭能源管理系統會成為契機？

──從汽車產業的角度來看，建筑及住宅領域的燃效怎樣才能提高？

中井：本公司目前正在愛知縣豐田市參加旨在實現低碳化社會體系的實証項目（有包括豐田市在內的26個團體參加）。住宅建筑由豐田住宅公司負責。計劃總共提供70套住宅（照片2-2）。

照片2-2 豐田市智能城市實証實驗 左側為1期項目14戶住宅進行分售時的情形。全部住宅可免費使用普銳斯插電式混合動力車5年，該車還可用作發生緊急情況時的電源。右側是利用電視顯示家庭能源管理系統能源監控信息時的情形。（攝影：豐田汽車）。

住宅購買者可在5年時間內免費租借普銳斯插電式混合動力車（PHV）。這是一個通過家庭能源管理系統（HEMS）優化住宅、通過插電式混合動力車優化交通的智能城市構想。插電式混合動力車還可在發生緊急情況時用作住宅電源。

目前正在驗証，實際能在多大程度上實現低碳化﹔會不會改變消費者的生活周期﹔以及這一機制能否實際推動消費等。

將推進利用能源監控器實現可視化，並使利用者能運用自如。從這一點來說，家庭能源管理系統的定位比較接近本公司混合動力車的HSI。利用者可確認白天的太陽能發電量，以及掌握各個房間的用電狀況，從而促使其提高燃效。

參與“氫城”構想

在2012年12月舉行的記者會上介紹項目概要的宮古市副市長名越一郎。

在東日本大地震中受災的岩手縣宮古市，以利用生物質（生物資源）為核心的新智能城市構想日前啟動。這就是包括該市及豐田汽車在內的16個相關組織參加的“宮古市藍色挑戰（BLUE Challenge）項目”。將以充分利用疏伐材及樹皮等此前未得到利用的木材資源的加工廠為根本。2012年12月在發布這一項目時，豐田汽車宣布，計劃從2015年開始制造氫燃料電池車（FCV）。

加工廠首先對木材進行熱分解，然后回收產生的氣體。接著從這些氣體中分離高純度氫氣，剩余成分用於燃燒發電。

豐田汽車稱，計劃中的燃料電池車每充滿1次氫的續航距離可達到500公裡，充氫僅需花費3分鐘左右的時間。利用電動馬達驅動，還可從外部供電。據稱如果是轎車，還可為普通家庭生活供電1周左右。（日經能源環境網 供稿）