春運道路運量等同全國人口遷移兩次 預計31億人次

　　春運道路運量＝全國人口遷移兩次

　　預計31億人次 平均每天7741萬人次 路況信息多途徑發布

　　晨報訊（記者 陳琳）今年春節將繼續實行小客車免收公路通行費政策。昨天，交通運輸部新聞發言人何建中在今年首場新聞發布會上表示，將採取收費站免費道口實行不發卡抬杆放行、多途徑發布路況信息、加強省際協調等4大措施，避免高速公路出行擁堵。何建中表示，預計今年春運全國道路旅客運輸量將達31億人次，相當於全國人口遷移兩次，平均每天7741萬人次。

　　去年“十一”首次實行小客車免收公路通行費政策，何建中表示，今年春節期間，小客車免收通行費從2月9日零點開始，截止到2月15日24點。

　　在今年政策的實施過程中，交通部總結去年“十一”黃金周最有效的措施，就是收費站免費道口實行不發卡抬杆放行，同時設置臨時的交通標志牌，使免費車和繳費車分道通行。

　　第二個措施要通過多種形式和多種途徑及時發布路況信息，目的在於引導社會公眾合理選擇出行的時間和出行的線路。“高速公路擁堵的時候，並行的普通公路上並不擁堵，通過路況信息及時發布，也可以引導出行者繞道並行的國、省干線公路和合理選擇出行線路”。

　　何建中表示，第三個措施要加強省際協調和部門協同，如果遇到擁堵等突發情況時，省際之間和部門之間實行信息互通互享，採取協同措施，積極採取行動。第四個措施就是做好應急儲備，特別是在重點路段和地區配備必要的救援和清障設備，出現突發事故或故障車輛的時候，要做到及時和快速處置、快速恢復交通。

　　返鄉客流開始升溫

　　春運·發現

　　昨天，從寧波東開往重慶一列火車上，幾名小朋友興奮地向外張望。距2013年春運正式啟動還有一周多時間，但杭州火車站的返鄉客流已經開始增多。作為全國外來農民工主要輸入地之一的浙江省，今年不少企業提前放假，許多外來務工人員考慮到火車票購票難等諸多問題，選擇提前返鄉。

　　新華社記者 鞠煥宗/攝

　　春運·長途客運

　　13省份試點長途客運“接力”運輸

　　更換駕駛員或直接換車 避免疲勞駕駛

　　晨報訊（記者 陳琳）昨天，交通運輸部新聞發言人何建中表示，與去年同期相比增長約9%。本月20日起，13個省份將試點長途客運接駁運輸，接駁點更換司機，通過車輛與駕駛員“接力”的方式，避免疲勞駕駛。

　　今年春運，道路運輸方面將投入84萬輛大中型客車，高峰期投入運力可達86萬輛，平均每天發送班次超過260萬。水上客運將投入1.3萬艘客船。

　　何建中介紹，1月20日起，將在北京、上海、江蘇、浙江、安徽、廣東、廣西等13個省區市進行長途客運接駁運輸的試點，並界定了800公裡以上線路就屬於長距離運輸線路。

　　長途客運接駁運輸主要方式有兩種，一種是停車換人、落地休息，也就是說選擇合適的地點換駕駛員﹔第二種是換車換人，也就是由在接駁點休息等待的駕駛員上車駕駛繼續執行客運任務。交通運輸部要求客運企業應該在23點到凌晨2點之間完成接駁，這個時間與“凌晨2點到5點停車休息”的要求接近。接駁點要選擇在高速公路的服務區或高速公路出口附近，有固定的場所，能夠滿足駕駛員食宿、車輛臨時停靠等基本要求。

　　據介紹，參與試點的能夜間通行的長途客運車輛上有兩個標識，由交通運輸部統一印制，分別是“長途客運接駁運輸”標識和“長途客運接駁運輸行車單”。 交通運輸部要求各地發現帶有標識的車輛，為它們的運行提供方便，也給予保障。

　　春運·鐵路

　　西站遇客流高峰

　　啟用7個應急口

　　晨報訊（記者 陳琳）昨天，北京西站北廣場西社會停車場設置的臨時售票處整體完工，將為西站春運購票增加61個售票窗口。

　　受到京廣高鐵開通、地鐵9號線全線貫通等影響，今年西站春運壓力為有史以來最大。在客流高峰期間，西站出站不僅要開啟北一、北二和南一、南二、南三出站口，同時將啟用地下大廳東通道7個應急出站口。南廣場將設專運通道。

　　由於要“接納”京廣高鐵進站，今年北京西站陸續有11對列車“遷”至北京站始發終到，北京站始發旅客陡增1萬余人，為此車站特別增設3個應急候車區，其中丁香小學首次被納入到應急區域內。因北京站進出站口均未設自動閘機，所以，網絡訂票的旅客在乘車前必須換取紙質車票。

　　鐵路投產新線

　　今年5200公裡

　　晨報訊（記者 陳琳）昨天，鐵道部部長盛光祖在全國鐵路工作會議上表示，2013年鐵道部將安排固定資產投資6500億元，其中基本建設投資5200億元，投產新線裡程將超5200公裡。

　　今年全國鐵路重點要做的工作之一，就是大力實施黨風廉政建設年，始終保持懲治腐敗的高壓態勢，加強對權力的制約和監督，實現對權力運行各環節的有效控制。“把物資設備採購、工程建設、車皮管理等領域作為源頭治理的重點，採取治本性措施”。

(來源:北京晨報)