豐田將在法國實施超小型純電動汽車共享實証實驗

    豐田公司日前與位於法國東南部的格勒諾布爾市及法國電力公司（EDF）等簽訂了備忘錄，將從2014年年底開始在格勒諾布爾市及其周邊，利用超小型純電動汽車（EV）進行汽車共享實証實驗。豐田將提供約70輛汽車及信息管理系統。可滿足目的地與最近的公共交通車站之間數公裡（“最后一公裡”）的移動需求。

駕駛時

側后面

側面/正面

車內

    該實証項目將作為格勒諾布爾市開發環保城市“生態城”的一環實施，為期3年。目的是在該市及其周邊地區減排溫室氣體及大氣污染物質，在減少使用私家車的同時，確保交通的便利性。生態城是法國政府的支援項目，目前法國國內有13座城市的93個項目獲得“生態城”認定，格勒諾布爾市的西北部為生態城認定對象。

    將在作為交通出行“最后一公裡”起點和終點的、公共交通車站及公共交通工具較少的場所，設置超小型純電動汽車充電站。利用汽車共享者先通過智能手機搜索出行路線，預約車輛，然后利用公共交通，之后駕駛超小型純電動汽車前往最終目的地。豐田將通過此次的項目，驗証與公共交通聯動的超小型純電動汽車共享的是否可行。

    豐田將以豐田車體公司已在日本銷售的單座超小型純電動汽車“COMS”，以及在2013年日內瓦車展上首次公開的超小型純電動汽車試制車“i-ROAD”為原型，開發供上述實証項目使用的汽車。豐田還將開發並提供可利用智能手機預約車輛以及確認空車狀況的系統。

    i-ROAD是一款前后雙座純電動汽車，其特點是與摩托車一樣易於使用，還可解決城市的交通擁堵及停車位少等交通問題。車寬85厘米，可在道路兩側快速行駛，而且泊車所需空間僅為普通汽車的二分之一到四分之一。車長為235厘米。轉彎時可自動控制車體的傾斜，駕駛員無需保持車輛平衡。

    i-ROAD配備鋰離子電池，充滿電后，如果以時速30公裡定速行駛，可行駛50公裡，最高時速為45公裡。屬於配備2個前輪、1個后輪的三輪車型，配備有車頂和車門，因此無需擔心季節和天氣的影響，可以舒適地駕駛出行。豐田將i-ROAD定位為適合市區近距離行駛的新領域純電動汽車，正在為實現實用化推進著研發。（日經能源環境網 供稿）