人民網北海2月7日電(歐興榮)今年春節長假期間,由於北部灣海面風平浪靜,天氣晴好,吸引了大批旅客登上中國最美麗的海島之一的潿洲島游玩。據了解,每天往返廣西北海市區到潿洲島的客輪趟趟爆滿,島上車水馬龍游人如織。然而,島上落后於旅游業的交通基礎建設也讓維持秩序的交警勞累不堪。
記者是以游客身份搭載客輪登島游玩的,甫一登島,發現大批大小客車、三輪車往碼頭方向涌入,爭相攬客,場面如同打仗,這也讓不少游客都皺起了眉頭。記者發現,在客輪碼頭入口,有交警設置的執勤點,但隻見兩名交警對此場面貌似很無奈,隻能勉力疏導出入口處的車流。而載客的車流中,還夾雜有一些無牌照的觀光車,車體較小車速較快,很容易就撞到游客,存在極大的安全隱患,記者為此走訪了島上的交警大隊隊長易秋波。
見到記者,易隊長首先介紹了潿洲的道路交通情況,說潿洲島近幾年旅游業發展迅猛,從事觀光游客運輸的車輛隊伍日漸龐大,而島上的交通基礎措施建設速度確實還跟不上,加上執勤警力不足和島上特殊的社會環境,讓交通執法面臨很多困難。據易隊長介紹,目前潿洲島注冊登記的機動車有2000多輛,參與載客營運的機動車有950余輛,包括大中小型客車、三輪摩托車以及少數的旅游觀光車等,島上雖然設置有交警大隊,但隻有五名民警,輪休執勤,日常實際隻有3-4名民警在島上24小時執勤。“我們已經從除夕值班到現在,要連值7天。”
易隊長還透露,島上因為地理環境封閉,島民間大部分相互認識,以前經濟落后,島民生活較窮,這幾年旅游業發展帶來客流,所以不少人買來機動車搞起了營運,取得了一些經濟利益,但普遍交通意識薄弱,交通違法現象普遍,交警執法隻能以勸導為主,教育為輔,比如那些無牌的觀光車,依照交通管理法,它們是不能上路的,上路就要扣車,但交警若真扣了,“島民不能理解,很容易造成群體性事件。”
趁中午休息時間,易隊長還帶我到另外幾個交警執勤點轉了轉,領略了島內的交通狀況,島嶼地勢陡峭,道路多盤山而建,普遍狹窄,坡度很陡彎道多且急,在一事故多發路段,他指了指說,“這是潿洲島有名的橫坎坡,建於民國,是過去重要的交通要道,但由於坡陡而外地游客不熟悉情況,去年發生一起嚴重的交通事件。”據介紹,是游客駕駛機動車下坡的時候,由於沒注意到彎大坡陡,造成了車毀人亡,事后家屬把潿洲管委告上法庭,認為該路段交通指示牌不明顯,如今的的指示牌是新換上去的。
而易隊長覺得更頭疼的是島上沒有安裝電子監控,去年發生了兩起交通事故逃逸案件,交警為調查取証走訪了島民,極大的耗費警力人力, “希望能盡快安裝上電子監控。”