多部門聯合備案限購令生效前成交車輛

　　本報訊（記者 張欽）深圳突然實施汽車限購令后，對社會各界關注的是否會存在一些經銷商與購車人合伙造假，將限購令生效后交易的車輛人為造假為限購前交易這一問題，北青報記者昨天獲悉，目前，深圳交通運輸部門正會同公安等多部門一起對限購令生效前及2014年12月29日18時前已經簽訂車輛銷售合同的車輛銷售情況進行備案，防止造假。

　　北青報記者昨天下午電話聯系了深圳市部分4S店，多家4S店都明確表示“不可能”，同時將目前的審核流程詳細向北青報記者做了介紹以証明“確實沒空子可鑽”。一家4S店銷售人員介紹，目前市場監管、交通運輸部門正會同公安交警、經貿信息、國稅等部門集體到各家汽車銷單位取証，收取截至2014年12月29日18時已經簽訂的車輛銷售合同、車輛銷售統一發票存單、定金交款憑証以及有關台賬和車輛銷售信息資料的所有復印資料，對所有銷售合同一一備案審查，這些資料全將轉至公安交警部門、經貿信息部門、交通運輸部門和相關公証機構進行備案。

　　此外，針對深圳從前天下午採取的突然襲擊方式開始實行小客車限購，很多深圳市民表示不解這一現象，深圳市有關方面在昨天午夜時分對“突然襲擊”進行了解釋。深圳市政府有關方面強調，實施小汽車增量調控措施必須在短期內迅速實施。限購是一項高度敏感的舉措，涉及廣、影響大，若提前向社會公開，極可能引發小汽車集中搶購，既造成車輛劇增、增加交通擁堵，又引發社會不穩定因素，使限購政策的實施效果大打折扣。因此，深圳市為有效減緩小汽車增長速度，遏制交通惡化，經過借鑒其他城市的利弊得失，並慎重研究，經提請深圳市人大常委會同意，採取迅速實施增量調控措施，盡量將負面影響降到最低。