日企有近憂但無遠慮？“逃離”中國能否緩解低迷【6】

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　　【事件】

　　日本要求賠償100億日元

　　11月13日，日本內閣召開會議，首次討論在華日本企業遭受損失問題。日本政府稱，日本企業在游行中遭受重大損失，准備替在華日企提出高達100億日元（約合7.85億元人民幣）的巨額索賠。相關文件稱，“在華日系車企應該完全按照中國的法律進行索賠”，強調中國對此次事件負有不可推卸的責任，日本政府將盡快要求中國政府進行賠償。

　　【評析】

　　中國沒義務賠償在華日企損失

　　■ 王傳言

　　由於日本提出釣魚島國有化而導致的中日關系危機理應由日本負責，而由此連帶產生的日本企業的損失無疑也應該由日本政府來負責，而不應該將這樣的責任直接推卸掉，反咬一口，要讓中國來承擔。所以，日本國會的要求無疑是荒誕的，在華日企這幾個月的損失到底是如何造成的，歸根結底還是解鈴還須系鈴人，要回歸到日本國內，尋找提出釣魚島國有化的人以及政府。

　　據日本《朝日新聞》報道稱，在中國各地爆發的反日游行中，日本企業遭受的損失約為數十億至100億日元。不僅如此，在華日企還做出了減少產出，甚至退出中國的計劃，這其中必然存在著巨大損失，不僅是企業的利潤，更可怕的是會導致更多的中國人失業。所以，從經濟的角度上看，中日關系的焦灼狀態其實對於雙方都是毫無益處的，當挺直脖子叫囂著要解決釣魚島問題的時候，隨著日本在華企業的減少或者減產，受到直接損失的不是日本企業本身，其實正是中國人，那些在日本企業工作的中國人。

　　既然從根源上講，日本企業的損失是由於釣魚島國有化導致的。那麼，中國沒有理由來賠償其損失。再者，企業作為市場經濟中的個體，也理應接受市場大潮的考驗，而政治因素也正是市場經濟影響因素的重要組成部分，如果政府過度干預了企業的運作，那麼，企業本身就會產生依賴感，也會扭曲自身的價值意義，給企業的運作造成無形的障礙。