北京暫不安裝倒計時信號燈 交管部門稱不適合

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去年11月23日晚高峰，朝陽北路與青年路交匯路口，四個方向駛來的車輛已將路口堵死。昨起，“史上最嚴交規”正式實施。資料圖片/新京報記者 侯少卿 攝

　　史上最嚴交規實施首日"闖黃燈也罰"引爭議，交管稱黃燈亮時已駛入路口保証安全可通過

　　新京報訊 從昨日零時起，被稱為“史上最嚴交規”的修訂版《機動車駕駛証申領和使用規定》（公安部令第123號）和《機動車登記規定》（公安部令第124號）正式實施，新規加強了對闖信號燈的處罰力度，這也再次引起了人們對“闖黃燈也會被罰”的爭議。

　　北京市交管部門表示，將嚴格執行新修訂的法規，黃燈的目的是提示，沒過線的車輛應該適時採取措施。另外，北京城區暫不安裝倒計時信號燈。

　　“史上最嚴交規”闖黃燈罰6分

　　根據《道路交通安全法》及其實施條例的規定，黃色信號燈的作用是淨空交叉路口，使已經越過停止線的車輛在黃燈期間快速通過。黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行，未越過停止線的車輛不得通行。因此，闖黃燈同樣屬於不按交通信號燈指示通行的違法行為。按照新實施的123號令，這種行為將被依法罰扣6分。

　　新規實施首日，網上引起了很大爭議。一部分網友表示，如果闖黃燈也罰分，那麼黃燈就失去其意義了，干脆直接採用紅、綠兩色信號燈﹔也有網友支持“闖黃燈也罰”的說法。

　　此前，公安部交管局有關負責人曾解釋，考慮到車輛制動距離、安全車距等因素，當黃燈亮起時，隻要機動車車身任何一部分已經越過停止線的，車輛可以繼續通行，不應當認定為搶黃燈。

　　北京市交管局相關部門表示，123號令和124號令的實施，本意是通過加強管理，嚴格規范道路交通參與者的行為。

　　對於闖黃燈處罰，相關法規已經給出說明，黃燈是淨空路口、以給駕駛員安全提醒為目的設置的，如果車輛在黃燈亮起時已經駛入路口，車輛在保証安全的情況下可以通過，按照相關法規，交管部門不會處罰。