2013年春運客運高峰漸近 高鐵如何才更“高”

2013年春運客運高峰漸近 高鐵如何才更“高”

買票

春運馬上就要啟動了，每年到了這個時候大家就要開始琢磨怎麼回家了。今年很多朋友可能會選擇乘坐高鐵，比如前不久開通的京廣高鐵連接了首都和石家庄、鄭州、武漢、長沙、廣州五個省會城市，讓沿線鐵路交通大大提速，北京到武漢隻需要4個多小時，從北京到廣州也隻需要8個多小時。從12月30日到1月2日，記者沿著這條世界最長的高鐵線路親身體驗新年新的出行方式，先從買票開始。

京廣高速鐵路自北京經石家庄、鄭州、武漢、長沙、衡陽等站到廣州，全長約2230公裡，設計最高時速350公裡，8小時就可從北京到達廣州，這條線可供選擇的車次也很多。

想去廣州有860元一張的二等座，元旦前幾天就賣光了，隻剩1388元的一等座票，接連跑了幾個高鐵車票代理點查詢都是一個結果。看來高鐵的確很受歡迎，普通票比高價票更受歡迎，要提示您的是以后買票還是要提前動手比較好。

買高鐵票可以在各個車票代理點買，也可以在網絡訂購。北京至武漢還有二等票，記者決定試試網上訂票，按照流程進入鐵路票務中心，結果又晚了。票務中心顯示晚上十一點到早七點網絡要進行維護，已經關閉。第二天早晨再次上網買票，多次操作還是沒有成功，隻好到京廣高鐵的始發站——北京西站買當天票。

順著人流記者來到電子售票和網絡售票取票廳，人們通過自動售票機的操作界面可以直接買票，一些從網上訂到票的旅客也從這裡打印和取票。

自動售票機設計很先進，在觸摸屏上人們可以選擇目的地車站，然后選擇要乘坐的日期、車次和座位等級、識別購票人的第二代身份証，接著選擇付款方式。付款可以用現金也能用信用卡購買，乘客付款后自動售票機會將車票打印出來。記者按照售票機的提示購買了12月30日從北京到武漢的G523高鐵的二等座票，前面幾步很順利，但在用信用卡付款時出了問題，幾次插卡售票機都沒有任何反應，隻好重新輸入相關信息改用現金購買。然而此時自動售票機器卻顯示記者所持的身份証已經買過票，不能重復購買。再次重復程序，自動售票機干脆罷了工。

想求助，不遠處有一個售票窗口，可工作人員回答這事她們也解決不了，要找售票廳的17號窗口。售票廳在哪裡呢？附近看不見工作人員。