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保險霸王條款面面觀 2012看百姓如何維權【6】

2012年12月10日08:21    來源:中國新聞網    手機看新聞
天平汽車保險合同暗藏霸王條款 律師:“高保低賠” 屬典型的霸王條款  車險無疑是保險霸王條款的重災區。支女士對中國經濟網記者表示,簽訂合同前,太平洋南昌支公司並未對其說明保險賠付范圍,她認為太平洋南昌支公司構成銷售誤導。

雙十一網購潮躥紅網購退運險 “5毛險”悄然“變臉”

  雙十一網購潮躥紅網購退運險 “5毛險”悄然“變臉”

  雙十一網購潮躥紅網購退運險 “5毛險”悄然“變臉”

  跟大家的錢袋子息息相關的險種還有最近爆紅的網購退運險,網友戲稱“5毛險”。面世兩年一直不溫不火的退貨運費險因今年“雙十一”迅速躥紅,當天投保量突破3000萬筆。不過,在退運險低調走紅的同時,消費者也發現了這樣一個問題:原本“質優價廉”的“5毛險”變臉了。不僅如此,一旦消費者的出險率超過30%還將被保險公司拒保。

  退貨運費險是一家保險公司和淘寶合作於2010年11月推出的一款新險種,限於淘寶網上支持“7天無理由退換貨”的商品,買家或賣家支付小額保費,發生退貨則由保險公司賠付退貨產生的運費,保費按照賣家前3個月的退貨率確定。一般情況下,買家支付0.5元或0.8元,即可享受10元或12元的退貨運費賠款,賠付額最高達25元,被稱為“5毛險”。

  據沈陽日報11月30日報道,最近,退運險保費費率悄然進行了調整,“5毛險”已不再是幾毛錢那麼簡單,而是隨著消費者退貨次數的增加,買家退貨次數越多保費越高。

  買家的保費根據買家以前歷史理賠記錄由電腦自動生成。具體步驟是,以買家過去三個月消費和退貨數據為精算標准,保險公司根據單個買家的出險率(理賠成功次數/投保成功次數)分多等級調整保費。而針對部分超過承保標准的買家則暫停提供退運險服務。

  專業人士還提出了這樣的看法。“退貨與否的控制權在買家,如果買家預計可能會產生退貨,就肯定會購買退運險,如果預計不會退貨就不會投保。這讓保險出險理賠的‘不確定性’變成了‘必然性’,雖然這個產品的初衷很好,但在設計上存在一定問題,仍有調整空間。”在沈城一家大型保險公司從事產品研究的張女士這樣評價。

(責任編輯:達昱岐、曹華)




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