2013年04月01日09:13 來源：人民網-財經頻道
川崎重工業公司憑借綜合實力向潮汐能發電發起挑戰
川崎重工在海洋能源中著眼於潮汐能發電。該公司擁有船舶螺旋槳、潛水艇、海洋技術及燃氣輪機等大量業務基礎。並認為可充分利用自身的綜合實力。其開發計劃於2011年入選NEDO海洋能源技術研究開發事業，在日本國內實施了海域調查等。該公司計劃將來還要利用黑潮進行潮汐能發電。
資料2．川崎重工正在開發的潮汐能發電裝置
（出處：川崎重工業）
川崎重工的渦輪機共3枚葉片，直徑為18米，利用3隻腳固定在水深40米∼50米的海底（資料2）。海水流速在2.7米以上，設備利用率為40％，額定輸出功率為1000千瓦。葉片1分鐘轉15圈，轉一圈需要4秒鐘時間，速度較慢。
在維護時，需要拉起渦輪機或重新設置，會產生較大的負擔，因此川崎重工在努力使維護變得更為省力。目前正在對各種系統進行探討，例如，使放置發電設備等的短艙能夠與設置在海底的結構物（基礎）分離並輕鬆拉到海上等。並且，由於潮流的流向1天會改變4次，因此目前正專注於可確保基礎部分穩定的設計。為了防止貝殼及藻類附著在設備上，還將改進涂裝。
除了在日本開展業務外，川崎重工還力爭在以英國為首的海外實現潮汐能發電商業化。其預定的開發日程是，自2012年起實施10分之1規模的模型試驗，自2015年起在蘇格蘭的歐洲海洋能源中心（EMEC：European Marine Energy Center）進行實証試驗。在EMEC取得一席之地，就能夠進行發電技術的實際驗証，並成為進軍海外市場的階梯。
筆者在以前的文章中介紹過，Openhydro公司、Atotalantisu公司及Hammer Shaft公司等全球潮汐能設備企業都在與大型企業合作（接受參股），成立涵蓋設計、海洋環境、制造、裝配、建設及運轉的事業體，包括整條供應鏈開展業務。
在蘇格蘭，很多事例是風險公司開發渦輪機，然后在相關企業的協助下實現商業化，該國對綜合工程企業川崎重工也寄予了厚望。首席部長薩蒙德曾多次提到該公司進軍EMEC的意義。
作為系統開發實証實驗，NEDO於2012年度採納了3項潮汐能發電業務。其中佐世保重工業公司是利用液壓技術進行發電﹔五洋建設公司等是利用橋墩，以懸挂在橋墩上的形式設置發電設備﹔三井海洋開發公司採用浮體式技術，在浮體上部設置垂直軸型風力發電設備，下部設置潮汐能渦輪機。
資料3．水中浮體式海流發電系統
（出處：IHI、東芝、東京大學及三井物產戰略研發布資料）
富士電機公司與全球最大的水力發電設備企業德國Voith Hydro公司共同設立了富士Voith Hydro公司。力爭在日本國內促進利用潮汐能發電及波力發電。Voith Hydro正在積極推進潮汐能發電實証試驗，目前正在蘇格蘭EMEC實施規模達1兆瓦、在韓國珍島實施規模達110千瓦的實驗。
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