2013年03月29日09:06 來源：人民網-財經頻道
【相關新聞】
日本豐田汽車公司、電裝公司和日本醫科大學開發出通過汽車方向盤測量駕駛員的心律及脈搏，由此檢測駕駛者突發急症前兆的系統。
展示的系統
如果在駕駛中突發嚴重心律失常和心肌缺血等，不僅駕駛者有猝死危險，而且有可能造成重大交通事故。此系統能夠根據自律神經活動及心電圖的變化，盡早檢測出急症發生前兆，以提醒駕駛員等加以注意。
方向盤兩側有心電圖測量用電極。
系統在方向盤上配備心電測量電極和脈搏測量用光傳感器。駕駛者隻要握住方向盤，便可連續測量並記錄心電圖和脈搏數據。通過實時分析這些數據（脈搏變動分析），可找到預示身體將突發急症的特異波形。豐田稱“最早在發病前約兩個小時可出現征兆波形”。
據稱，系統檢測到征兆時，會在導航儀屏幕上提請注意，並能夠簡單地聯絡醫院、救護車或叫汽服務接線員。還考慮在身體突發急症前的瞬間，與制動輔助裝置等聯動。
還可應用於日常健康管理
日前展出的系統與此往的開發品相比，新追加了兩項功能（或特點），分別為：（1）單手握方向盤時也可測量心電圖和脈搏﹔（2）可推測血壓。
先來看看（1）。測量脈搏時，由於光傳感器原本就配備在右手的位置上，因此隻用單手（右手）握方向盤也可測量。但測量心電圖時，以往開發品因測量電極在左手和右手位置上各配有一個，因此不用兩手握方向盤就無法測量。
為了解決這一問題，此次在座面上也配置了電極，這樣在隻用右手握方向盤時，也可通過右手和座面上的兩個電極來測量心電圖。不過，與方向盤上配置的電極不同，座面上的電極是隔著衣服接觸的。因此存在不夠精確等問題，今后還需要進一步改進。
心電圖測量用電極（上）和脈搏測量用光傳感器（下）
關於（2），豐田稱，利用獨創的方法分析脈搏測量數據，能夠通過計算來推測血壓。具體就是“通過將脈搏的傳播時間與多組數據庫組合來推斷血壓”。
豐田等認為，因能推測血壓，所以還可應用於日常健康管理。“即使是必須每天測量血壓的人，也會因為麻煩而難以堅持。但如果是每天都駕駛汽車的人，隻需握著方向盤，便可測量並管理每天的血壓情況”。（日經技術在線！ 供稿）
