早餐北京晚餐桂林——高鐵開通后越來越近的回家路【2】

　　干淨雅致的9號車廂為就餐車間。 人民網 劉蘭 攝

　　暖：食住行 人性化服務

　　記者走訪發現，G529次列車共16節車廂，內設商務座、一等座、二等座，全列定員1053人。商務座座位為“1+2”式，一等座座位為“2+2”式，二等座座位為“2+3”式。同時，座位可360度旋轉，還可根據個人需要調節高低，享受跟臥鋪一樣的充分睡眠。

　　另外，列車5號車廂還專設殘疾人坐席，設衛生間和輪椅無障礙通道。衛生間、大件行李存放處、電開水爐的設置數量、面積都比普快、特快列車多和大。同時，列車為環保無煙車，車內設有煙霧報警器。

　　如果餓了，還可到9號車廂去吃一頓不錯的午餐。9號車廂非常雅致，餐桌上擺放著花瓶和干淨的桌布，還有一個小吧台，動姐就站在吧台為旅客介紹飯菜品種。據介紹，飯菜種類有土豆牛腩、剁椒魚、梅菜扣肉、香菇燜肌肉等，價格從15元到45元不等。列車長王保強說，列車沒有廚房，飯菜都是在餐飲店裡煮好盒飯式包裝起來的。前來咨詢並就餐的王先生對記者說，“飯菜味道還不錯，就餐環境干淨整潔，動姐動哥的服務態度也很好，吃得很開心。”

　　列車長王保強告訴記者，因為高鐵的自動化設備較多，所以列車上隻有含列車長、列車員、乘務員、餐服員、保潔員近20名工作人員。“旅客花錢坐高鐵列車，也是對我們的支持，我們需要做的是讓他們覺得物有所值。我們盡力把服務工作做得更好，確保旅客坐得舒心、放心”，王保強說。