政策開閘紓解供給不足 各路資本齊涌再保市場

和擁有多達上百家法人機構的我國直保市場相比，國內現有專業再保險市場主體隻有10家，且由於歷史原因，中資法人再保機構僅有一家，導致市場供給不足、交易不夠活躍。增主體強監管的呼聲日趨強烈。

保險新“國十條”中“增加再保險市場主體”的表述，在一定程度上被市場解讀為：政策開閘，監管意在引導社會資本投資成立再保險公司。於是，這廂三家上市公司近日公開聯手發起參與設立前海再保險公司，那廂德國安聯等外資保險巨頭則在暗地覬覦再保牌照。

固若金湯的國內再保險市場競爭格局，將隨著各路資本的紛至沓來而破冰在即。而旨在改革現有再保險監管方式方法的頂層設計也正在醞釀之中，並將以上海自貿區、深圳前海等再保險中心建設為切入點，聚焦離岸再保險業務。

再保市場主體擴容進行時

由於我國再保險市場起步晚，目前專業再保險市場主體隻有10家，且中資法人機構隻有中再集團及其旗下子公司。“其余主體為外資再保險公司在華分公司，但其實這些外資分公司也不掌握風險模型、精算定價等核心技術，而是為其海外總公司所掌握，造成我國再保險市場高度依賴國際再保險市場。”一位國內再保險人士評價道。

再保市場的初級階段特征難掩：市場發育不成熟、對離岸再保險人監管存在不足、巨災再保險缺失，進而在全球再保險市場缺失定價權與話語權。在此背景下，保險新“國十條”中提出：加快發展再保險市場，增加再保險市場主體，發展區域性再保險中心。

資本開始蠢蠢欲動。上証報曾於去年10月獨家報道過“社會資本計劃牽頭設立一家中資再保險法人機構”，如今正式浮出水面。

近日，在深圳市前海金融控股有限公司、中國郵政集團公司等國資的牽頭下，三家上市公司愛仕達、七匹狼和騰邦國際正式宣告，將聯手參與發起設立前海再保險公司，注冊資本金為30億元﹔與此同時，從外資保險高管圈傳出來的消息顯示，德國安聯等外資保險巨頭也有意在中國申請再保險牌照。

再保監管頂層設計醞釀中

各路資本覬覦的是前景和空間廣闊的我國再保市場這塊“大蛋糕”。有主流投行根據保險新“國十條”的目標推算：2020年我國再保險市場空間將達到3365億元，相對2014年底將有至少2.3倍的發展空間。

不過須指出的是，相比找股東、籌資本，真正能把再保險機構做起來且實現盈利，卻並非易事。眼下，再保市場又正面臨人才嚴重匱乏，產品及技術缺乏創新，對再保險人信用風險、離岸再保險人及再保險經紀人等監管存在不足等問題。業內專家由此呼吁，應盡快出台再保險監管頂層設計。

多位業內人士向記者透露，監管部門確實有此考慮，旨在通過制定頂層設計，來改革現有的再保險監管方式方法。此外，上海自貿區和深圳前海將作為建設再保險中心的試驗田，並以此為切入點，加大再保險創新力度，鼓勵發展離岸再保險業務，促進國際再保險業務、機構、人才、技術匯集，推動改革創新前沿地區發展成為區域性乃至全球性的再保險中心。

另據了解，中國保險行業協會也有計劃成立再保險工作部，加大再保險人才培養力度，條件成熟時，考慮開展再保險從業人員專業資格認証。同時，也將在再保險產品和技術創新方面，探索利用巨災債券等新型再保險風險轉移方式，在國際資本市場分散我國巨災風險，增強再保險分散巨災風險的能力。（記者 黃蕾）