促进中部地区崛起大事记（一）【14】

促进中部地区崛起工作简报

第6 期（总第141 期）

国家促进中部地区崛起工作办公室

2012 年3 月16 日

铁道部积极推进重点项目建设提高中部地区铁路运输能力

2011 年，铁道部认真贯彻落实党中央、国务院关于促进中部地区崛起的战略部署，围绕科学发展、和谐发展目标，采取有力措施，科学有序推进中部地区铁路规划建设，提高路网质量，扩大运输能力，强化运输组织，努力构建高效便捷的铁路运输体系，进一步提高铁路对中部地区经济社会发展的支撑作用。一、重点做好在建铁路项目建设在铁路建设资金十分紧张的情况下，多方筹集资金，切实保障中部地区在建铁路项目，2011 年中部六省完成铁路基建投资1316 亿元。一是重点建设中部地区铁路客运专线。推进在建的北京至石家庄至武汉、杭州至长沙至昆明、蚌埠至合肥至福州、武汉至宜昌、大同至西安等客运专线，以及南京至安庆、武汉至黄石、武汉至咸宁、郑州至焦作、郑州至开封、长沙至株洲（湘潭）等城际铁路，尽快构建连接东西、沟通南北的快速铁路网络和区域内的城际网络。二是强化区际通道和煤运通道建设。推进在建的向塘至莆田（福州）、湘桂铁路扩能、山西中南部铁路、黄陵至韩城至侯马、石长复线、邯长邯济复线、漂阜复线、京九电化、华东二通道电化等区际通道和煤运通道建设，尽快形成连接区际大能力通道，适应中部地区经济社会快速发展和运输需要。三是推进开发性新线建设和既有线改造。推进在建的衡茶吉、阜阳至六安、赣州至韶关、宿州至淮安、娄邵扩能等项目建设，进一步扩大路网覆盖面，提升路网质量。四是同步推进枢纽及配套项目建设，推进在建的合肥枢纽南环线、太原枢纽西南环线及相关枢纽配套设施建设，实现点线能力配套安防展，系统提高铁路运输能力。二、积极推进规划项目前期工作根据中长期铁路网规划、运输需要和地区经济发展等情况，积极推进相关项目前期工作。郑州至徐州、石家庄至济南、宁西复线、九景衡等项目已批复可研报告，目前正深化落实建设方案、标准及安全评估等工作，为早日开工建设创造条件。积极推进蒙西至华中地区铁路煤运通道、渝怀复线等项目前期工作，争取尽快开工建设，系统提高通道运输能力和运输质量。进一步完善中部地区铁路网规划，做好其他相关项目前期研究。三、着力提高既有线路运输能力在加快新线建设的同时，认真做好既有线扩能、运输安全、信息化以及客货运设施改造等重点工作，加大技术改造力度，扩大铁路运输能力，缓解运输“瓶颈，，制约。大力调整运输结构，创新运输组织，提高运输效率，最大限度地挖掘既有铁路潜力，全力确保中部铁路物资运输，为促进中部地区经济社会又好又快发展提供可靠地运力支撑。一是发挥好新投产线路能力。优化调整车流径路，进一步提高中部地区路网整体能力，特别是利用近几年通车的京沪高速铁路、郑西客专、太中银铁路、宜万铁路等，增开大量列车，改善中部地区出行条件。二是完善路地重点物资运输协调机制。在运输能力十分紧张的情况下，加大战略装车点建设，不断提高直达列车运输的质量，深入推进大客户战略，努力确保重点企业物资运输。积极与地方政府沟通协调，对煤炭、石油等战略物资和粮食、化肥、农副产品等涉农物资加大运力倾斜力度，认真落实“五优先”措施，保证了关系国计民生的重点物资运输需求。四、支持中部地区铁路技术装备生产企业发展支持太原轨道交通装备、晋西铁路车辆、南车长江车辆武汉分部、南车长江车辆株洲分公司、大同电力机车、南车株洲电力机车、永济新时速电机电器等铁路机车和货车整车造修企业发展，对其实施政策倾斜，加大采购力度。（摘编自铁道部促进中部地区崛起2011 年工作进展情况和2012 年工作安排）