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分享到QQ空間晉億實業簽7822萬元鐵路扣件銷售合同
晉億實業(601002)11月18日晚間公告，近日，公司與中鐵隆昌鐵路器材有限公司簽訂了鐵路扣件銷售合同，規格品種為WJ-8型鐵墊板，買方為中鐵隆昌鐵路器材有限公司，合同金額為7822.44萬元。
晉億實業表示，以上項目合同簽訂后，公司近期內沒有形成收益。由於建設工程受多種因素影響，故項目收益存在不確定性。
東方雨虹第三季度淨利潤同比增134%
東方雨虹(002271)10月19日晚間公布2012年第三季度報告，2012年1月1日至9月30日，公司實現營業總收入21.01億元，同比增長20.4%﹔歸屬於上市公司股東的淨利潤1.17億元，同比增長62.57%。
此外，公司第三季度歸屬於上市公司股東的淨利潤同比增長134%。
輝煌科技定增7億加快鐵路智能化信息產業布局
6月28日輝煌科技(002296)公布了定向增發預案，公司擬以不低於19.07元/股的價格增發不超過3900萬股股份，其募集資金擬投向於鐵路災害監測及預警系統項目、鐵路綜合視頻監控系統項目、智能綜合監控系統項目和軌道交通運營安全服務系統項目。本次的定向增發是公司順應國內軌道交通建設跨越式發展的宏觀形勢，旨在進一步提升公司在軌道交通通信、信號領域核心競爭力的積極舉措。
國內領先的鐵路信息化提供商之一
輝煌科技是國內領先的鐵路智能化信息服務提供商，主要服務對象為鐵路和軌道交通，為其提供信號監測、防災、綜合監控等等多方面的智能化信息服務，公司核心優勢明顯，在民營企業中具有突出的競爭優勢，隨著鐵路市場化的加劇，公司培育的各項業務也正逐步迎來發力期。
公司在信號微機監測系統優勢突出，公司的信號微機監測系統已在京滬高鐵、滬寧高鐵、京石客專、石武客專、廣深港客專、京廣鐵路、隴海鐵路等線路使用，已安裝2000余站，近年來市場佔有率一直在40%以上。同時，公司在防災安全監控系統的競爭實力亦位居前列，2010 年獲得海南東環客專防災系統業務，2011 年又獲得京石、石武客運專線防災系統項目，品牌形象和市場影響力持續增強。此外，公司的城市軌道交通綜合監控系統產品成功中標鄭州市軌道交通1號線項目，將在鄭州本地地鐵中率先實現應用，根據規劃，鄭州地鐵總投資1000 億元，整個地鐵工程將持續數年，將為公司帶來持續營收貢獻。
眾所周知，2011 年下半年由於受到“7.23 ”動車事故影響，公司的產品銷售受到較大影響，包括第一季度公司也不能幸免，但從今年3 月份以來，鐵道部各項工作已經趨於正常，鐵路建設開始大面積復工，整體產業復蘇勢頭日益強勁，行業基本面出現拐點。輝煌科技作為鐵路通信信號核心設備的提供商，適時啟動定向增發，將在行業景氣環境中擴大市場份額，鞏固龍頭地位，並為長期可持續發展打下良好基礎。
行業拐點為公司提供良好的發展機遇
雖然高鐵的建設經歷了波折，但鐵路的現代化對中國的經濟具有十分重要的推動作用，根據《鐵路“十二五”規劃》，到2015年全國鐵路營業裡程要達到12萬公裡，重要鐵路干線陸續貫通，動車組列車、高鐵列車等由我國自主研發的新型列車先后問世，運用於鐵路系統的先進設備和系統被大量裝備。另外，鐵路部門規劃今年鐵路投資5000億元完成6366公裡的線路建成通車，招標鐵路有廈深、西寶、蘭新、湘桂、宜萬、杭寧、杭涌等。預計2013年鐵路投資裡程數正常在3000-4000公裡。
因為“7.23 ”事故，國家對信號系統的投資在比例中增大了很多，未來兩年鐵路信號投資佔比從2.4%提高到4%，鐵路智能化市場蛋糕開始變大，輝煌科技能收獲更大的市場空間的提升。
另外，在城市軌道交通方面，據《中國城市軌道交通年度報告2011》統計，截至2011年底，僅在中國內地，已有14個城市擁有56條運營線路，總裡程達1,714km。另有15個城市的首條線路正在建設中，全部在建線路數量達70條，總裡程2,000km左右。目前已發展和規劃發展城市軌道交通的城市總數已經超過50個，全部規劃線路超過400條，總裡程超過13,000km，城市軌道交通如火如荼的建設也為公司提供了另外一個廣闊的發展空間。
定增項目的實施將推動業務升級，增強核心競爭力
本次非公開發行募集資金擬投資項目將深化公司產業鏈、進一步優化公司產品結構和提高公司的核心競爭力。根據公司的可行性研究報告，項目達產后，將為公司帶來9.3億元的新增收入、2.87億元的新增利潤。募投項目的實施將有利於公司增加盈利點並提升其持續盈利能力。
(1)鐵路災害監測及預警系統項目：預計新增銷售收入28000萬元，新增稅后淨利8651萬元。鐵路災害監測及預警系統將在公司高鐵防災系統的基礎上，將應用范圍擴展至既有線鐵路、城際鐵路及城市軌道交通，目標是建立一套嚴密災情監測網絡和完善的災害預警的系統。系統將能夠對各類災害等提供准確、實時的信息，大量數據信息將為鐵路行業提供基礎的災害信息數據庫，根據相關歷史數據建立重大災害事件的風險評估體系，最大限度地減輕重大災害突發事件的影響。目前國內還沒有一套針對各類災害進行全面監測並進行預警的系統，公司在該領域技術優勢領先。
(2)鐵路綜合視頻監控系統項目：預計新增銷售收入18,000萬元，新增稅后淨利潤5,519萬元。項目建設的鐵路綜合視頻監控系統將是以用戶體驗優先、視頻高清化、大量採用標准化協議，應用視頻內容分析技術、雲計算技術、物聯網技術、3DGIS等先進技術而設計的新一代標准化、智能化、數字化廣義綜合監控系統。目前鐵路視頻監控系統的大規模部署，視頻圖像的泛濫導致了重視程度的降低。公司已經在鐵路綜合視頻監控領域具有較多的業績，積累了豐富的經驗，在未來的市場競爭中，有機會佔據主導地位。
(3)智能綜合監控系統項目：預計新增銷售收入22000萬元，新增稅后淨利6772萬元。搭建各專業的信息互通、聯動控制和信息共享的平台，實現對軌道交通現場設備的遠程、就地控制，滿足正常、異常情況下運營需求，為城市軌道交通建設和運營的可靠性和安全性提供必要保障。目前，國內城市軌道交通智能化系統行業尚無一家企業能夠在整個城市軌道交通智能化行業取得全面的競爭優勢，公司目前己與國內外一些著名的企業和高等院校建立了廣泛深入的合作關系，引進了美國GE公司的先進技術，建立了整套的軟硬件開發測試平台。依照公司當前的技術實力和市場營銷能力，結合公司在國鐵安全監測領域十多年安全監控產品開發研制的技術和經驗的積累，公司有能力將成功經驗移植到城市軌道交通領域。
(4)軌道交通運營安全服務系統項目：預計新增銷售收入25,000萬元，新增稅后淨利潤7,732萬元。軌道交通運營安全服務系統是企業設備運維相關的信息整合、運用狀態集中監測、故障分析智能化診斷、維修全局流程化管理的綜合系統，旨在建立，提高企業運營投入回報率，提升管理管理水平，實現企業減員增效。隨著新設備的不斷應用，軌道交通的運營效率和安全控制逐步由人控向機控過渡，設備的運維管理逐步會得到重視，而目前各系統設備的運維管理缺乏必要的聯系和統一管理維護。由於運維服務系統是建立在各種設備監測系統的基礎之上，而公司在鐵路監測領域有處於行業的引領地位，監測產品市場佔有率穩居行業第一位，因此，公司在軌道交通運營安全服務領域擁有較大的競爭優勢，也會對數據採集平台的銷售推廣工作產生極大的推動作用。
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