上海地鐵全網啟用手機刷卡 浦發享近場支付盛宴

　　☉記者 顏劍 ○編輯 言允

　　全球運營規模最大的地鐵網絡——上海地鐵將全網實現手機刷卡乘坐地鐵。

　　12日，上海地鐵、中國移動、浦發銀行對外宣布：“中國移動浦發銀行手機支付地鐵應用” 升級成功，自即日起，使用該服務的用戶將可以使用移動手機刷卡乘坐地鐵。

　　據了解，“中移動浦發手機支付地鐵應用”首次將手機卡、銀行卡、地鐵支付三合一，成為全國首個融合移動支付、金融服務、地鐵出行應用服務。上海地鐵的每座車站至少有2組兼具支持此項應用的進出站專用閘機，並貼有 “中移動浦發手機支付通道”字樣的顯著標志。乘客開通該功能后，隻要揮揮手機，就能輕鬆乘坐上海地鐵。

　　用戶如已持有具備NFC功能的中國移動定制手機，隻需更換NFC-SIM卡后，通過手機上的“手機錢包”軟件申請下載“中移動浦發聯名卡”，並到浦發任意網點或通過中移動浦發聯名卡手機軟件開通“上海地鐵功能”，即可使用該服務。

　　在移動支付標准塵埃落定之后，中國移動曾力主的2.4G技術標准落選。因而，上述使用2.4G頻率的手機NFC支付閘機無法識別通用的13.56M技術標准的各類手機錢包和金融IC卡，要想實現刷手機乘坐地鐵，就必須對上述機具進行改造。

　　浦發銀行電子銀行部副總經理薛建華對上証報記者表示，2012年起浦發銀行開始著手與中國移動、上海地鐵方面合作，對上述機具進行改造，於今年春節前完成改造。

　　值得注意的是，上海地鐵啟用手機刷卡之后，僅支持浦發銀行的客戶，在中國移動手機錢包裡關聯其他銀行的用戶並不能使用。就此，薛建華表示，浦發銀行在該項目上投入了巨資進行改造，“並且在這過程中難點頗多，比如實施階梯計價、刷卡響應時間不得超過0.4秒等，也隻有我們行掌握了相關的核心技術。”他稱，雖然現在隻支持聯名信用卡客戶，但很快將推出借記卡。

　　近乎獨家壟斷的地位，對浦發銀行將是一個不錯的生意。目前，上海地鐵網絡全網運營線路總長超過500公裡，車站共計331座，運營規模列世界第一。數據顯示，2013年12月31日，上海地鐵客流量高達近890萬人次。

　　便利而新潮的支付方式，將不僅使得浦發銀行信用卡與借記卡持卡客戶的迅速增長，還將給浦發銀行存款增長帶來促進作用。

　　業內人士認為，今年將是近場支付井噴之年，上海地鐵全網啟用手機支付的示范效應將促使產業各方加速發展。