2013年04月02日10:47 來源：人民網-財經頻道
──中國經濟的構造變化也需要注意。長期以來，基礎設施投資一直是中國經濟增長的火車頭，基礎設施已經基本建成。
丹羽：幾乎不花錢、半強制性地征收國有土地，建造公路、鐵路和高級公寓，由此產生了巨大的價值。這一直是中國高速發展的基礎。中國的基礎設施已經相當完善，所以由基礎設施投資主導的經濟增長恐怕延續不了很長時間。
未來經濟增長的牽引力是消費，這是許多企業所期待的。但這必須增加勞動人員的工資，中國應該會推進這樣的政策實施。
日本也曾在政府的“收入倍增計劃”的引導下，在1960∼70年代出現過勞動人員工資每年增加15∼20％的現象。如今，同樣的現象即將出現在中國。在這一過程中，勞動人員自主發起的“野貓式罷工”估計也會頻繁發生。
──由於商業習慣和文化的差異，“在中國做生意真難”的感嘆時有耳聞。
丹羽：日本與中國的文化的確不同。假設有種商品的成本是10日元。日本人估計會定價賣15日元，而中國人則會翻上10倍，要價100日元。單是一個定價，感覺就大相徑庭。
但“入鄉要隨俗”。你總不能到鄰居家叨擾，讓人家“和自己一樣”。我們隻有按照中國的文化傳統，尋找可行的解決之道。經營者可以採取的方式，是雇用熟悉中國國情的中國人，讓他來管理中國的勞動人員。經營者負責決策，在做出說明后下達指示。如若不從，請辭職走人。這恐怕是唯一的辦法。
──中國現在面臨著嚴重的大氣污染問題。
丹羽：兼顧環保與經濟增長的確是一件很困難的事情。日本在高速成長期的時候，也曾經遭遇過公害問題。無論是美國還是英國，發達國家都走過這個階段。
人有時候的確很愚蠢，好多事情隻有等到落到自己頭上，才會意識到“這樣不行”，然后再採取對策。中國今后估計也會推行嚴格的環境監管。等到“北京市內隻准純電動汽車行駛”這樣的規定出台，估計北京的空氣轉眼之間就會好起來。
──圍繞著“釣魚島”，中日關系至今仍處於緊張狀態。
丹羽：中國政府的真實想法還是希望兩國能夠友好。因為中國經濟的中心是貿易，這就需要與所有的關系國、包括日本在內，都保持良好的關系。中國政府明白吵架沒有任何好處。但礙於面子，不能輕易向對方示弱。這一點日本也一樣。要是這種惡劣的關系成為定式，雙方喪失交換意見的機會，情況就可怕了。 今年5月份在韓國預定舉行中日韓首腦會議。我覺得那個時候是改善雙邊關系的一個好機會。（日經技術在線！ 供稿）
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