2013年06月20日13:32 來源：人民網-財經頻道
日產汽車公司和三菱汽車公司於6月6日分別上市了日產“DAYZ”和三菱“eK”，這是由兩家公司合作共同開發的輕型汽車。日產和三菱為了開發生產輕型汽車，於2011年6月合資設立了NMKV公司。DAYZ和eK就是由NMKV策劃開發的首批市售車型。
日產DAYZ Highway Star
關於車型名稱，日產將標准款命名為“DAYZ”，將採用大型電鍍格柵等的高配款命名為“DAYZ Highway Star”﹔三菱將標准款命名為“eKWagon”，將高配款命名為“eKCustom”。發動機為3缸659cc，進氣方式有自然吸氣和渦輪增壓兩種，驅動方式為兩輪驅動（2WD）和四輪驅動（4WD）等2種。DAYZ和eKWagon的不同之處僅僅是外觀及部分內飾，車身和傳動系統等大部分部件是通用的。
三菱e K Wagon
日產DAYZ和三菱eK的新款車型高為1600毫米左右，在輕型汽車領域，被稱為Tall Wagon或者Height Wagon，是最為暢銷、競爭最為激烈的“激戰區”。這種高頂旅行車在輕型汽車市場的佔比為42％，競爭對手為鈴木公司的“Wagon R”、大發公司的“Move”及本田公司的“N-ONE”等，全是各家公司作為主力車型推出的產品。
在該激戰區，為對抗競爭對手，DAYZ和eK強調的優點有3個，即在輕型高頂旅行車中實現了每升汽油行駛29.2公裡的頂級燃效，輕型汽車前所未有的富有生氣的外觀及高級內飾，以及可擴大行動范圍的先進便利裝備。
日產DAYZ Highway Star
三菱eK Wagon
通過怠速停止＋輕量化＋帶副變速箱的CVT等提高燃效
DOHC 12閥3B20發動機。以三菱汽車的i車型配備的發動機為基礎，
但零件90％以上進行了更改，幾乎是全新設計。
燃效方面，自然吸氣發動機2WD款主要車型採用車速減至時速13公裡以下時啟動的怠速停止系統，燃效實現了每升汽油行駛29.2公裡（JC08模式），超過了大發“Move”的29公裡、鈴木“Wagon R”的28.8公裡、本田“N-ONE”的27公裡，達到了頂級水平。
這主要得益於新開發的發動機、可提高行駛效率的帶副變速箱的CVT，以及將高強度、高張力鋼板的採用率從以往的8％大幅提高至56％，實現了輕量化，還有空氣動力特性也得到提高的車身。通過提高燃效，配備自然吸氣發動機的車型就成為環保車減稅對象，購置稅和重量稅全免。配備渦輪發動機的車型方面，2WD車型減稅75％，4WD車型減稅50％。
車身兩側的Tripple Arrows Line
外觀上的特點是，車身兩側的3條動態特征線條“Tripple Arrows Line”，和流暢的車頂線條。輕型汽車由於尺寸方面的限制，外觀容易變得像平坦的箱子一樣，但DAYZ和eK卻實現了凹凸有致的車身側面設計。車頂后端緩慢下滑，在保証舒適性的條件下，提高了空氣動力性能。
日產DAYZ
日產DAYZ
模擬智能手機的觸摸面板式自動空調
日產DAYZ Highway Star的儀表板。在中央面板上裝備了觸摸面板式自動空調。
內飾的特點在於，與黑色中央面板合為一體的觸摸面板式自動空調。空調平坦的操作面板模擬智能手機，除了設計，還提高了清晰度和操作性。
日產DAYZ Highway Star的儀表為雙表式。
日產DAYZ的儀表為單表式。
前排座椅非常注重支撐性，即使長時間駕駛也不易感到疲勞。后排座椅通過採用一定厚度的坐墊，就像坐在沙發上一樣，提高了舒適性。為女性駕駛員考慮，還備有大量小物品收納空間，副駕駛座裝備有可收納紙巾盒的儲物箱，以及可收納拖鞋等的座下托盤等。
eK Wagon車內
副駕駛座的上部儲物箱可收納紙巾盒。小物品收納處非常豐富，比如車門儲物夾的飲料架等。
后座為50：50分割可倒式.
廠商建議零售價，日產DAYZ為1067850日元∼1567650日元，三菱eK為105萬日元∼154.6萬日元。主要車型建議零售價，日產DAYZ“X 2WD”為122.01萬日元，eKWagon“G 2WD”為124萬日元。銷售目標是，日產DAYZ為月銷售8000輛，三菱eK為5000輛。（日經能源環境網 供稿）
