美國環保車“雙雄”，為何成敗截然不同？

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備受期待的環保車風險企業美國菲斯克汽車公司（Fisker Automotive）陷入了經營困境。2013年3月，該公司的創始人、核心人物亨利克·菲斯克（Henrik Fisker）宣布辭職（圖1）。

圖1：美國菲斯克的創始人亨利克·菲斯克

緊接著，4月份，專業受理破產的法律事務所根據《美國聯邦破產法》第11章的規定，向該公司提出了有關破產程序的建議。包括解雇大部分員工，該公司面臨的形勢愈發嚴峻。

而與菲斯克同屬環保車風險企業的美國特斯拉汽車公司（Tesla Motors）則於2010年成功上市，進入2013年后，第一季度結算實現了創業以來的首次盈利。雖然特斯拉的前景也還無法斷言，但是，與菲斯克相比，特斯拉的順利進展對照鮮明。那麼，菲斯克為何陷入了低迷呢？

基礎部件電池供貨斷檔

菲斯克陷入低迷最主要的原因估計是基礎部件“電池組”供貨斷檔。該公司面向富裕層推出的高級插電式混合動力車（PHEV）“Fisker KARMA”採用的是美國A123 Systems公司的鋰電池單元及電池組（圖2）。

然而，A123於2010年10月倒閉，中斷了對菲斯克的電池組供貨。受其影響，從2012年底開始，菲斯克無法生產，面臨連鎖倒閉危機。

圖2：菲斯克的插電式混合動力車“Fisker KARMA”

菲斯克的問題不僅僅在於鋰電池供應。Fisker KARMA開始供貨的時間比當初預定晚了大約1年半。開始供貨之后，電池組周邊、冷卻扇等部件接連出現故障，不得不一次次實施召回。

而且，菲斯克還禍不單行地碰到了天災。2012年10月下旬，颶風“桑迪”襲擊美國東部，運送途中停放在紐約港倉庫的約300輛Fisker KARMA遭到了洪水浸泡。

由此帶來的損失總額高達3千萬美元以上。該公司的公關人員表示，因為加入了意外保險，所以業務受到的影響十分輕微，但是，其中16輛KARMA著火並燒毀的情況對於該公司的經營估計造成了不小的影響。