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扎根“干上100年!”——在中国造“日本船”【2】

2014年02月14日08:10    

下定决心“在这里做100年”

离上海很近的舟山群岛中的秀山岛也曾是一个只有渔业、几乎没有其他产业的岛。常石集团刚来的时候,这里是一个没有开发的贫困村。岛上基本没有汽车,路也不好。虽然摆渡是该岛的“生命线”,但却没有能让船靠岸的港口,只能靠近沙滩,踩着水上岸。

常石集团决定进驻秀山岛。既然决定落户这里,就下定“在这里做100年”的决心,并与欢迎常石集团的地方政府合作,一起修建了道路、隧道、学校、医疗机构及住宅等社会基础设施。

常石集团并不是为了获取廉价劳动力而暂时落户这里,也不打算在竞争环境改变后立即寻找其他“更好的地方”,而是想在这里做100年。这种想法当然也会传达到当地。只身来这里打工的工人如果能在这里长期工作,就会接来家人。这样的地方当然也容易聚集优秀的劳动力。

常石造船的社长川本隆夫说,“作为落户地点,我们选择了跟我们公司周围环境相似的地方,也就是没有什么产业的偏僻地区。像造船这样的劳动密集型企业必须在当地扎根。当然,合作企业也是我们这个大家庭的重要一员。造船不像汽车行业那样可以短期雇佣临时工。在中国和菲律宾,我们希望能像在日本一样长期做下去。扎根于当地的想法是我们跟其他竞争对手实现差异化的要素之一”。

常石造船社长川本隆夫

当然,常石集团的海外业务并非一帆风顺。由于管理水平存在差距,日本常石工厂和中国舟山工厂的生产效率还有差距。虽然该公司各工厂在安全性等产品品质方面没有差异,但还是有客户提出“因为是在中国制造的,希望卖得便宜一点”。不过,要一起做100年的伙伴们在一起,不断切磋改进,这种差距会一点点缩小的。

要想成功实现Made with Japan,最重要的是经营思路。这也是Made with Japan系列文章的结论,从常石集团的事例也可以看出这一点。(作者:池田 信太朗,日经技术在线!供稿)

(责编:值班编辑、庄红韬)

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