2014年05月22日08:37
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由日本八家汽车企业和一个团体共同成立的“汽车内燃机研究协会（AICE）”于2014年5月19日公布了2014年度的业务计划。该协会将投资约10亿日元（包括日本经济产业省提供的5亿日元补贴），开发单靠一家企业难以对付的提高发动机燃效和削减尾气的基础技术。具体包括，通过产学官合作，柴油发动机的后期高级处理技术、包括汽油发动机在内的高级燃烧技术等，以符合全球尾气排放法规和燃效法规的要求。
图：理事长大津出席新闻发布会
柴油发动机的后期高级处理技术将围绕“EGR系统沉积物抑制技术”、“提高DFP功能”、“白烟抑制技术”、“降低NOx的创新性催化剂”等六项基础研究展开。在EGR系统沉积物抑制技术方面，将与日本产业技术综合研究所和日本茨城大学合作；白烟抑制技术方面，将与早稻田大学和日本汽车研究所合作。
汽油发动机高级燃烧技术方面，将开发可使汽油发动机的最高热效率由约39％提高到50％的技术。目前确定的研究题目是明确“热损失机理”、“点火机理”、“火焰传播不良机理”及“爆震现象”等。
八家车企将把在研究协会中取得的基础研究成果用于各自的发动机开发之中。汽车内燃机研究协会理事长、本田技术研究所常务执行董事大津启司在当天举行的新闻发布会上表示：“希望通过今后的研究，提高日本企业在环保发动机开发方面的国际竞争力，并促进各企业工程师之间的合作以及新一代人才的培养。”
加盟该研究协会的八家汽车企业分别是本田、铃木、大发、丰田、日产、富士重工、马自达及三菱汽车，业内团体是日本汽车研究所。（作者：高田 隆，日经技术在线！供稿）
