2014年07月29日10:47
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美国的CS（顾客满意度）调查咨询公司J.D.Power and Associates日前公布了2014年美国市场新车商品魅力调查（APEAL）的结果。
品牌排行榜
这项调查以美国的新车用户为对象，在其购买乘用车、轻卡或签订租售协议90天后，对汽车的性能、外观、装备及性能等商品魅力度进行调查。调查时间为2014年2月到5月，此次共收到8.6万余人的回答，评估了77个项目。
从品牌排行榜来看，保时捷连续10年占据冠军宝座。此次调查的满分为1000分，保时捷的得分是882分，行业平均分为794分。非高档车品牌的冠军为韩国现代（804分，总排行第13位）。日本品牌方面，雷克萨斯位居第六，英菲尼迪名列第十，讴歌排在第十二位，只有这三个高档品牌的得分高于平均分。丰田、本田、赛恩（Scion）、斯巴鲁、三菱等品牌的得分均低于非高档车品牌平均分（785分）。
尽管汽车厂商为新款车及全面改款车型配备了新技术及新功能，但这些技术和功能未必能够提高汽车的魅力。从整体来看，新款车及全面全面改款车型的魅力高于Carry-over车型（改进时沿用上一代的发动机及底盘等主要部件）。尤其在燃效、外观印象及内饰等方面，新款车及全面改款车型的满意度较高。但在导航仪、语音识别系统的实用性及易用性方面，这些车型与Carry-over车型并无差别。J.D.Power and Associates表示，厂商必须让顾客能够更加直观地使用新功能及新技术。
此次的行业平均分比上年低1分。与上年相比，改善最大的项目类别是燃效，分数提高了6分。虽然调查实施期间燃料价格较上年下滑3％也对燃效项目的评分产生了一定影响，但平均燃效比上年提高了0.5mpg。尽管燃效提高，但在所有项目类别中，燃效的满意度最低。J.D.Power and Associates表示，汽车厂商必须在顾客对燃效的期待以及与厂商设定的车辆特性相符的动力传动系统之间，找到合适的平衡点。（作者：栉谷 沙江子，日经技术在线！供稿）
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| 各级别车型的前三名（乘用车） |
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| 各级别车型的前三名（SUV、MPV、微客、皮卡） |
