2014年07月23日08:08
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大发工业于2014年6月上市的新款“Copen”在汽车业界掀起了波澜。因为大发“打破常识”，不仅提出了利用树脂外板的换装方式，而且还采取新的业务模式，将制造可更换部件时所需要的信息公开，使部件厂商及设计师可广泛参与车辆的研制。
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| 新款“Copen”的外板除车门外全部由树脂制造。发动机罩的微妙曲面是树脂独有的。据称能够以百分之一毫米的级别精确控制 |
Copen是一款双座轻型敞篷车。2002年上市的第一代车型凭借可爱的外观以及可轻松体验敞篷车快感的概念赢得了人气。
作为第二代车型，此次的新款Copen沿袭了轻型敞篷车这一基本思路，但同时又发起了超越单纯改版的诸多挑战。其中最具代表性的，就是车辆外板改用树脂制 造、可根据用户喜好来更换的拆装结构“DRESS FORMATION”。在购买Copen后，用户可更换外板部件，改变外观。这是凭借大发自主开发的、只靠骨架来确保车身刚性的骨架结构“D- Frame”实现的。
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| 更换外板时。在整个车身上用50个螺钉来固定。 |
树脂独有的精确性
统管新款Copen外观设计的首席设计师和田广文表示，将材料改为树脂，而不是使用铁板，这在外观设计上有诸多优点。
“树脂材料能够精确实现超过铁板的、曲面及角的微妙弧度。新款Copen的外观设计对车身的光反射实施了缜细计算，能够以百分之一毫米的级别来控制”（和田广文）。和田表示，此次从后备箱盖到鸭尾式车尾采用了一体设计，这一构造恐怕用铁板是无法实现的。
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| 通过DRESS FORMATION可更换的部件除了左右车门以外，还可更换发动机罩、挡泥板等11个部件。 |
在DRESS FORMATION的可换装部件方面，大发打算今后与外部设计师等联手制备多种版本。而且还将对外公开所需要的性能指标及图纸数据（需签订保密协议）。对 此，大发首席工程师藤下修充满了期待：“不仅是形状，还可在颜色、材料及最终修整等多方面联合外部设计师。”据说目前已收到了多项创意。大发信心十足地表 示，最早将于2015年初发表DRESS FORMATION使用的部件。（作者：花泽裕二，日经技术在线！供稿）
