梅赛德斯AMG发布新开发的4.0L排量V8涡轮发动机

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戴姆勒（Daimler）发布了旗下从事高性能车型研发的梅赛德斯AMG公司新开发的4.0L排量V型8缸双涡轮发动机“AMG M178”。该发动机是面向GT车型开发的，采用干式油底壳润滑系统，在汽缸组内侧配置了两个涡轮增压器。

4.0L排量V8双涡轮发动机“AMG M178”

这款发动机的最高输出功率为375kW/6250rpm，最大扭矩为650N·m/1750～4750rpm。发动机重量为209kg。符合新一代欧洲尾气规定“Euro 6”。

梅赛德斯AMG把在汽缸组内侧配置涡轮增压机的结构称为“hot inside V”。这种结构的优点是，可实现小型化发动机设计、优化响应性、减少尾气排放。而且，采用干式油底壳润滑系统之后，就不再需要原来的油底壳。由此，可使配备发动机的位置降低55mm，从而降低车辆的重心。

AMG M178的缸径×冲程与“CLA45 AMG”及“GLA45 AMG”配备的2.0L排量直列4缸涡轮发动机“A45 AMG”相同。铝制曲轴箱采用砂模浇铸技术制造，特点是采用了Closed-Deck（封闭式盖板）设计，重量轻但维持了高强度，能够实现最大高达130bar的喷射压力。为了提高耐热性和导热率，汽缸盖采用了锆合金材料。（作者：栉谷 沙江子，日经技术在线！供稿）

hot inside V

在位于德国阿法尔特尔巴赫的工厂内，该发动机由工人一台一台地手工组装。