“粉紅皇冠”的沖擊力，這才是豐田式的革新！【4】

裝下四個高爾夫球袋還有富余

舒適性也得到了改進，通過調整座椅靠背的形狀，后座腳下的空間大約擴大了20mm，混合動力款式的通病后備箱“狹小”也通過把鉛電池轉移到車架下方得到了改善，包括地板下方空間在內，總容量達到了450L，比過去增加了86L。能夠放下4個高爾夫球袋和鞋盒，對高爾夫愛好者來說是一個好消息。

這的確是富有皇冠特色的安排。

在變化中求生存 

“皇冠的本質不是保守。而是創新。”

山本所言極是。以政治打比方的話，皇冠雖然給人以保守黨的印象，但這體現的絕對不是本質。

皇冠面對的一直是變化無常的普羅大眾，而不是手中掌握著權力的利益集團。因此，如果設計無趣，很快就會遭到拋棄，如果升級拖沓，用戶就會流失。

事實上，怠慢了這兩方面的國內競爭對手早已紛紛落馬。這一次，山本強調，“我們一直在與顧客保持交流”，斷言這是皇冠與海外一流品牌轎車的不同之處。

皇冠此次的變貌的確非同一般。不要說前格柵的大膽創新，內容也基本實現了混合動力，而且還加入了流行的“預防碰撞”功能。

就整體而言，皇冠沒有絲毫差錯，保守的印象依然存在。但個別的要素卻充滿了挑戰性。這種相互協調的感覺或許正是成功者所具備的內涵。