2014年04月04日08:32
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“目标很大，但以松下要采取的业务模式，恐怕很难既获得销售额又赢得利润”。电器行业分析师如此评价松下社长津贺一宏公布的业务计划，指出其难度很大。
再次挑战10万亿日元目标
3月27日，松下举行了业务方针发布会。其中公布的创业100周年、也就是2018财年的销售额目标引起了人们的关注。松下定下的10万亿日元的目标是2013财年预测值的大约1.35倍。津贺社长表示：“我们以前多次提出10万亿日元的销售额目标，但都未能实现。这次一定要完成这个夙愿。”
在2011和2012财年，松下连续两年的最终亏损都超过7000亿日元，因此津贺社长决定将业务领域由面向消费者的“B2C”业务转向面向法人的“B2B”业务，由过去的重视销售额转向重视利润。2013年3月公布的中期经营计划中提出2015财年的营业利润率目标是5％以上，但未公布明确的销售额目标。
这次是自津贺社长上任约2年来，松下首次提出长期销售额目标。关于2018财年的营业利润目标，津贺社长称“目前还不确定，首先要实现5％的目标”，不过可以认为将继续以5％以上为目标。
松下目前的业绩还不错，2013年4～12月的净利润刷新了历史最高纪录。那为什么分析师认为松下完成目标难度很大呢？
其实，松下要从事的B2B业务虽然收益性高且稳定，但销售额不可能像面向消费者的B2C业务那样迅速扩大。虽然西门子、飞利浦等主要从事B2B业务的知名电器企业宣称有很高的营业利润率，但这些企业最近几年的销售额都没太增长。
凭借B2B业务能扩大销售额吗？
这次，松下还公布了10万亿日元目标下各业务部门的目标。其中，“家电”、“住宅”、“车载”部门分别是2万亿日元，“B2B解决方案”部门为2.5万亿日元，车载以外的“器件”部门为1.5万亿日元。B2B解决方案和器件部门是此次新划出的业务部门。
将各部门的销售额目标与2013财年的预测值加以比较就会发现，家电部门要增加0.2万亿日元，住宅部门要增加0.7万亿日元，车载部门要增加0.9万亿日元，B2B解决方案部门要增加0.7万亿日元，器件部门要增加0.1万亿日元。也就是说，能否实现10万亿日元的销售额目标取决于器件部门以外的B2B业务能否顺利实现增长。
津贺社长以一贯的强势姿态表示：“原来是在增长性业务与萎缩性业务掺杂的状态下追求10万亿日元的销售额。而最近1年我们已经建立起了销售额增长利润就会随之增长的体制。”
实际上，2013年3月在中期经营计划中公布了销售额目标的住宅和车载部门正在按计划实现目标。津贺社长表示：“车载方面，（由于顺利获得了新车上市数年以后的业务，）已有很大的把握，马上就要完成目标了。住宅方面，虽然最初销售额只有1.1万亿日元左右，但现在增长了2成（1.3万亿日元），正在稳步推进。”
而关于此次新设定了业务目标的B2B解决方案部门，新闻发布会上只放了一张幻灯片，还有很多情况未公布。
津贺社长在新闻发布会上公布了两个方针，一是“新创两三个”专门面向某个行业的业务，比如面向飞机的“Avionics”业务等；二是“在各地区建立工程公司，创造可根据地区和客户组合多种业务及其他公司商品、提供最适合的解决方案的业务”。
津贺社长说：“B2B解决方案业务将以推进全球化的‘AVC网络公司’为核心。将与其他下属公司合作，将转变视角，提供以客户为基础的解决方案”。
不过，松下目前尚未明确表示B2B是面向哪个领域。文章开篇提到那位分析师指出：“可以看出松下正在致力于车载等可持续业务。但与客户的关系变得非常重要，因此开展这项业务可能需要时间”。
津贺社长在上任之初就放下豪言称“松下不是普通的公司”。虽然有人指出凭借B2B业务很难同时扩大销售额和利润，但松下或许已迈出了回归普通公司的第一步。（作者：佐伯 真也，日经技术在线！供稿）
