本田推出新款“飛度混合動力車”，實現36.4km/L日本最低油耗

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本田於7月19日宣布，開發出了以小型車為原型的新款“飛度混合動力車”，實現了日本最低油耗（最高燃效）（圖1）。新車型的JC08模式燃效為36.4km/L，比現行飛度混合動力車的26.4km/L高出10.0km/L，比現行日本混動車型中燃效最高的豐田混合動力車“Aqua”的35.4km/L高出1.0km/L。本田計劃2013年9月開始銷售這款新車。

全新飛度混動版配備了面向小型車開發的單馬達式混合動力系統“SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive”（圖2）。汽油發動機（以下稱發動機）的燃燒循環採用了膨張比高、熱效率高的阿特金森循環。在採用該循環的1.5L排量直列四缸發動機的基礎上，組合使用內置了高功率馬達的7速雙離合器變速箱（DCT）和內置了鋰離子充電電池的智能動力單元（IPU）。IPU是負責馬達控制和電力供應的部件。

圖1：新款“飛度混合動力車”的外觀

圖2：單馬達式混合動力系統“SPORT HYBRID Intelligent Dual Clutch Drive”

該混合動力系統增加了可提高電力再生效率的電動伺服式制動器和可減輕發動機負荷的全電動壓縮機。由此，燃效比現行單馬達式混合動力系統“IMA”提高了35％以上。

該系統還具有可根據行駛狀態改變驅動源的特點。具體為，（1）加速時以及高速行駛時可連接離合器，驅動發動機和馬達同時工作﹔（2）起步時以及低中速行駛時，可利用離合器斷開與發動機的連接，隻依靠馬達行駛（純電動行駛）﹔（3）減速時，同樣可利用離合器斷開與發動機的連接，增加再生能量。通過這些方法，兼顧了低油耗和行駛性能。（日經技術在線！ 供稿）