2013年07月19日08:27
【相關新聞】
【鐵路成為新技術“搖籃”】（1）業務環境變化促使運營商積極開拓
豐田汽車公司及東京大學計劃把可與人對話的機器人送入太空，本田也打算為人型機器人配備對話功能。與機器人的交流將對社會產生什麼影響？
“對我來說只是一小步，但對機器人來說卻是一大步。”
小型人型機器人一邊嗡嗡的發聲，一邊擺出向前邁一步的姿勢，借用了登月第一人阿姆斯特朗的名言，引得觀眾哄堂大笑。
“怎麼去太空？”當該機器人的開發者之一、東京大學特聘副教授高橋智隆在台上向該機器人提出這樣的問題時，小機器人流利地回答說：“從種子島搭乘火箭去。”
這款機器人名叫“希望號”（Kirobo），身高隻有34cm，體重僅為1kg，擅長的技能是與人類進行自然的“對話”。
具備會話功能的“希望號”與該功能的開發者、豐田汽車的片岡史憲。
希望號機器人將於8月4日凌晨4時48分，搭乘H2B火箭4號機搭載的國際空間站（ISS）無人補給機“鸛”4號機升空。
12月，希望號機器人將與日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）的宇航員若田光一進行全球首次“人和機器人的太空對話試驗”。
希望號機器人是由電通公司、東京大學尖端科學技術研究中心、高橋副教授擔任社長的Robo Garage公司及豐田聯合開發的。
該機器人協調而自然的對話功能是利用豐田的技術實現的，可以像鸚鵡一樣學舌或隨聲附和，能讀懂人類的情緒。豐田的片岡史憲介紹說：“還可以分析對方說的內容，判斷語氣是肯定還是否定，能根據情況做出恰當的回應。”
任何人都能使用
對於長期生活在封閉空間內的宇航員而言，希望號機器人可能是非常合適的玩伴。通過對話而不是按下按鈕等操作，把對於人類來說比較困難的太空作業順利地交給機器人。希望號機器人就是通往這樣的時代的鋪路石。
本田也將目光投向了人與機器人的交流。該公司從7月開始，在日本科學未來館實施人型機器人“ASIMO”介紹自身功能的實証試驗，試驗期間約為一個月。
ASIMO會問參觀者“是否想看看我的實力”等問題，然后按照觀眾舉手的多少調整要介紹的內容，根據情況進行通俗易懂的介紹。即便沒有人員操作，也能自主與觀眾繼續交流。
盡管智能手機等也具備語音操作功能，但由於很多用戶使用時都覺得不好意思，這一功能的使用頻率很低。但如果是可愛的機器人，或許用戶就會像面對寵物等一樣自然地與之對話。高橋副教授充滿信心地說：“希望在15年之內實現每個人都與一台機器人一同生活的社會”。
擔任希望號開發項目總監的是電通的西島賴親。其父母年事已高，手已經不聽使喚，因而不能使用手機。西島說：“我想開發一種隻要說句‘幫我一下’就能提供幫助的機器人。”如果具備對話功能的機器人能夠和電話及家電等連接起來，就能實現這一點。
此前需要特殊操作的機器人，如果具備自然對話的人機接口，就能讓更多的人在多種環境中使用機器人。能夠發揮機器人的本來作用——輔助人類工作與生活。
當然，要使機器人的會話水平接近人類，必須進一步進行技術開拓。也許人們將來有一天會發出這樣的感嘆：希望號向太空邁出的一步並不只是機器人的一步，同時也是人類邁出的一大步。（日經技術在線！ 供稿）
