【鐵路成為新技術“搖籃”】（3）成為信息服務尖端技術驗証平台

2013年07月29日08:46 來源：人民網-財經頻道

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【鐵路成為新技術“搖籃”】（2）車站及附屬設施積極採用節電技術

新服務和用於擴大廣告業務的新技術開始被投入到鐵路車站及附屬設施中。而在擴充服務和增加站內設施的同時，車站的耗電量也呈現出增大趨勢。因此，採用光伏發電系統及LED照明等節能技術的動向日益活躍。

不僅是鐵路車輛，車站及附屬設施也逐漸變成了“位置信息服務”、“數字標牌”、“高速數據通信”及“節能”等尖端技術的實際驗証平台（圖1）。

圖1 附屬設施也變成尖端技術的實証平台

車站及附屬設施也成了驗証先進技術的平台。比如，在車站內啟動了利用智能手機WLAN功能和AR功能的位置信息服務。在數據通信領域，列車時速超過200km時也能實現數百Mbps通信速度的技術正在研發之中。

雖然車站內有些地方很難收到GPS信號，但為了提高車站的魅力，鐵路運營商在車站內導入位置信息服務的願望非常強烈。因此，已開始導入利用WLAN及AR（增強現實）技術的智能手機用位置信息服務。

數字標牌由於有望獲得較高的廣告效果，因此站內廣告的銷售額不斷升高。而且，新一代標牌技術也開始進行實用驗証。比如，在站房內安裝了利用面部識別技術的標牌進行實証試驗。

隨著智能手機及平板電腦的普及，人們對高速數據通信服務的需求急速提升。其中，在電波信號難以到達的地下及行駛時速超過200公裡的高速列車上，高速通信需求更是強烈。因此，業界已開始開發可在地下及高速行駛的列車上提供穩定高速數據通信服務的技術。

除了上面提到的服務多樣化之外，因扶梯、空調設備及店鋪不斷增多，車站的能源消耗量也呈現出增加趨勢。因此，車站已開始全面推進節能化。比如，各鐵路運營商開始為站房安裝太陽能電池，並在加快導入LED照明的速度。此外，還導入了根據情況自動控制LED照明的技術，向進一步降低耗電量發起挑戰。

本連載后續文章將依次介紹在鐵路領域的位置信息服務、數字標牌、高速數據通信、節能技術等動向。（日經技術在線！供稿）

(責編：值班編輯、庄紅韜)

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