2013年08月08日10:06
利用面部識別功能檢測視聽狀況
在鐵路領域不斷發展的數字標牌還出現了利用面部識別功能的新舉措（圖6）。例如，JR東日本企劃公司、各私營鐵路公司及關聯企業等共計11家公司參與的“數字標牌推進項目”於2010年6月∼2012年3月期間，在日本首都圈的主要車站內，針對具備面部識別功能的52英寸顯示器開展了實証試驗。
試驗內容是，用攝像頭檢測顯示器前方約5米內（視角為60度）的乘客的面部，由此推測觀看廣告的乘客的數量（視聽率）、平均視聽時間、性別及年齡層等。檢測結果作為數值被記錄下來，但為了保護個人信息，不保存拍攝的圖像。將獲得的數據反饋給廣告主，可用於廣告效果分析以及今后的改善對策。
 |
|
圖6：鐵路領域成為數字標牌新技術的驗証場所 鐵路領域已經成為數字標牌領域尖端技術的驗証場所。例如，JR東日本企劃等在車站設置了配備面部識別功能的標牌設備，可區別觀看者的年齡和性別，將這些信息用於營銷（a）。另外，JR東日本在山手線內實施了向智能手機發送各車廂的擁擠狀況及車站附近的店鋪的優惠券等信息的試驗（b）。 |
在車站和車內普及的數字標牌不一定會吸引所有乘客觀看。因此，JR東日本正在討論向乘客的智能手機發送各車廂的擁擠狀況、車內溫度等交通信息的同時還發送廣告信息的服務。
該公司已於2011年10∼11月在JR山手線實施了“列車網”服務的實証試驗，利用車內設置的WiFi接入點為智能手機提供信息。據介紹，今后將對該服務的內容進行驗証，爭取早日實現實用化。（日經技術在線！ 供稿）
 |
