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更薄的鋰電池外裝和集電體用不鏽鋼箔推出

2014年02月24日10:15    

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新日鐵住金材料公司宣布,對可用於鋰離子充電電池外裝材料和集電體的不鏽鋼箔成功實施了薄型化。該公司在2013年2月就宣布開發出了用於鋰離子充電電池的不鏽鋼箔,此次擴充了產品線。

該公司的不鏽鋼箔有兩個產品群:分別是可用於電池及電容器外裝材料、貼有樹脂膜的復合不鏽鋼箔“LAMINELIGHT”,和可用於鋰離子充電電池正負極集電體的“高強度極薄壓延不鏽鋼箔”。

支持彎曲加工及沖壓加工

LAMINELIGHT的目標是取代使用鋁殼的方型電池單元以及使用鋁箔的層壓型電池單元的外裝材料(圖1)。以前,最薄的是不鏽鋼箔厚度(基材厚度)為15μm、與樹脂膜的合計厚度為51μm的產品。新日鐵住金材料此次推出了總厚度為41μm的產品(圖2)。據該公司介紹,新產品的基材厚度仍為15μm,主要是通過改進樹脂膜材料實現了薄型化。

圖1 採用不鏽鋼箔“LAMINELIGHT”的鋰離子充電電池

圖2 “LAMINELIGHT”的構造

而且,據介紹,新產品“完全能承受彎曲加工及沖壓加工,而且實現了41μm的厚度”,而2013年發布的厚度為51μm的產品,“隻有在封裝時不需沖壓等加工的前提下,才能實現51μm的最小厚度”。

據新日鐵住金材料介紹,“目前有很多電池廠商在對LAMINELIGHT進行評測”,在這樣的情況下,預計將在2014年下半年到2015年之間正式開始量產。預定月產量為50萬m2左右,月銷售額為數億日元。首先將面向消費類產品用鋰離子充電電池用途銷售,將來還要使其應用於車載電池。

據介紹,不鏽鋼的強度和剛性比鋁合金更高,所以承受外部沖擊的能力更強。而且,不鏽鋼箔可以焊接,因此可大幅降低水分透過量。“尤其是車載電池,對這種‘隔水性’的要求很高”。不鏽鋼箔的課題是成本,目前其成本“高達鋁箔的3∼5倍”。

集電體不鏽鋼箔的厚度減至8μm

以前,新日鐵住金材料的集電體用高強度極薄壓延不鏽鋼箔隻有厚度為10μm的產品。此次該公司開發出了將厚度減至8μm的薄型產品。不鏽鋼箔既可以用於整機也可以用於負極(圖3),如果負極活性物質採用可實現高電容的硅合金的時機成熟,強度更高的不鏽鋼箔就有望替代原來的銅箔。

圖3 用於集電體的“高強度極薄壓延不鏽鋼箔”

此外,新日鐵住金材料還在開發厚度為6μm的鍍鎳普通鋼箔。這種材料主要用於負極。由於是對鋼材施以鍍鎳處理后再行壓延,因此具有“界面不容易脫落”的特點。

另外,新日鐵住金材料將在“第五屆國際充電電池展”(東京有明國際會展中心,2月26日∼2月28日)上展出此次發布的不鏽鋼箔。(作者:久米 秀尚,日經技術在線!供稿)

(責編:值班編輯、庄紅韜)

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