2014年02月18日09:19
【相關新聞】
中國污染危機(二)北京:PM2.5從周邊飛來,主犯被定為汽車
中國污染危機(二):GDP至上的惡果,霧霾改變國家之貌(上)
日本原子能研究開發機構(JAEA)開發出了使用離子導電體作為分離膜、從海水中分離鋰的技術,並成功利用海水制備出了鋰離子充電電池的原料——碳酸鋰(Li2CO3)粉末。雖然JAEA的目的是穩定供應核聚變爐使用的鋰,但也把鋰離子充電電池的需求納入了視野。
據推測,陸地上的鋰資源儲量為3000萬噸,並不會很快枯竭。但鋰資源主要分布在智利及阿根廷等南美地區,日本使用的鋰完全依靠從南美各國進口。南美是利用龐大的佔地面積,用1年多的時間讓含鋰的鹽湖水自然蒸發來制造鋰,因此,無法滿足今后鋰需求的增加,可能會陷入資源短缺的局面。而海水中含有約2300億噸的鋰資源。
通過在離子分離膜兩側供給海水和不含鋰的回收溶液(稀鹽酸),使海水和回收溶液之間產生鋰濃度差,海水中的鋰就會移動到回收溶液中(圖1)。鋰離子移動到離子傳導體中,電極間會流過電子,產生電。離子傳導體採用的是含有鋰、鋁、鈦、鍺、硅、磷、氧的NASICON型晶體結構陶瓷。其原理類似“電池”,但又不同於電解,不使用電力,反而會發電。不過,制作稀鹽酸和碳酸鈉(Na2CO3)等原料時必須使用能源。
圖1:原理圖
JAEA實施了從海水中提取鋰的試驗,用三天時間把海水中所含的鋰提取出了約7%(圖2)。另外,用做豆腐使用的“鹵水”(鋰濃度約為海水的50∼100倍)代替海水,在同樣的測試條件下提取鋰時,獲得了與海水相同的回收性能。
圖2:從海水中提取鋰的試驗
雖然此次實驗使用的是海水和鹵水,其實從很多其他原料中也能獲得鋰。比如,可以制造對廢舊的鋰離子充電電池進行溶解並回收利用的系統。用海水制鹽、以及用海水制造淡水時廢棄的濃縮海水也可以用來提取鋰。
鋰離子電池使用的主要原料是碳酸鋰(Li2CO3)。利用此次開發的技術獲得的鋰以氯化鋰(LiCl)溶解在稀鹽酸中的狀態存在。因此,JAEA研究了從LiCl獲得Li2CO3粉末的工序。首先,使LiCl與廉價的碳酸鈉(Na2CO3)水溶液混合,獲得Li2CO3沉澱物。然后,通過過濾回收沉澱物,進行干燥,就可成功獲得Li2CO3粉末(圖3)。
圖3:獲得的LiCO3粉末
另外,在提取鋰的反應中,正極可獲得氫氣(H2),負極可獲得氯氣(Cl2)。這兩種氣體的用途也非常廣泛,具備商業價值。(作者:?田 基彥,日經技術在線!供稿)