2014年02月07日10:09
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“Skyline”是日產汽車產品線中歷史最悠久的車型，作為高性能跑車逐漸深入人心。自2001年採用全新概念之后，該車開始轉型，作為高級轎車銷售。其主力銷售市場為美國、歐洲和中國，在制定性能規格時強烈地反映了海外的流行趨勢。
2013年11月全面改進的新款Skyline與前幾代車型相比，更加鮮明地主打高檔化路線。該車有意偏重於大型車受青睞的美國市場，比上一代車型更長更寬。從外觀及尺寸上都能看出，該車將歐洲的高級轎車視為競爭對手。
Skyline在海外以“InfinitiQ50”的車名銷售
新款Skyline前格柵上的車標不再是“NISSAN”，而是日產在海外推廣的高級車品牌“英菲尼迪”（Infiniti Q）。曾有傳聞稱英菲尼迪是繼豐田雷克薩斯之后又一個日本品牌，但該品牌卻採用了這樣的方式進入日本市場。另外，銷售渠道沒有大的變化。
總體設計與日產的高級轎車“風雅”相似。●車輛價格：449.61∼553.77萬日元●尺寸和重量：長4790×寬1820×高1440mm、1760kg●發動機：V型6缸DOHC、3498cc（混合動力）●最高輸出功率和最大扭矩： 306ps（225kW）/6800rpm、350Nm（35.7kgm）/5000rpm●JC08模式燃效：18.4km/L。以上均為350GT HYBRID（2WD）的性能參數
日產在海外推廣的高級品牌“英菲尼迪”的車標。仍和原來一樣由日產專賣店銷售
車高比上代車型低1cm，採用重心更低的設計
隻有混合動力款
值得一提的是，新款Skyline隻有混合動力款，並未設置汽油發動機款。採用了與2013年7月局部改進后的“風雅混合動力車”相同的發動機馬達組合。其特點是，不僅行駛性能高，而且燃效（JC08模式）高達18.4km/L，幾乎提高到了上代車型的兩倍。
上部裝有8英寸顯示器、下部裝有7英寸顯示器的中控台十分引人注目
后座擴大了膝部空間。完全沒有局促感
開發者的聲音
內飾的高檔感自不必說，高速公路上的車道保持功能等安全裝備也十分充實。不過，其價格也相應提高，就連最便宜的“350GT混合動力款”（FR）也高達449.61萬日元（約26.64萬元人民幣），讓人感覺這樣的設置是有意針對豐田雷克薩斯“IS”等車型的。如果用戶考慮購買這款車型，最好還是將其作為高級轎車而不是“轎跑車Skyline”候選。
日產汽車副社長西川廣人 曾擔任購買企劃部部長等職，2005年開始擔任現職，負責亞洲與日本地區業務，同時也是該公司首席競爭官（Chief Competitive Officer）
2012年日本大型轎車市場的規模約為9.5萬輛，盡管市場縮小的傾向長期持續，但單從進口車來看，大型轎車在以每年2萬輛的速度穩步增加。此次的Skyline將通過向更加高級的車型進化，來對抗以歐洲車為主的高級轎車。Skyline從兩代之前的車型就開始以“英菲尼迪”品牌向全球推廣。新車型經過了完全不同於以往的長時間長距離行駛測試，蘊含著向購買者承諾提供世界一流高品質的意思，因此日產決定在日本市場也採用英菲尼迪標志。（作者：有我武?，日經技術在線！供稿）
