专家回应京广高铁高票价:4千亿成本须15年收回【2】

　　解说：

　　实际上，京广高铁也不是全天候的高速行驶，因为天气原因也会限速。昨天，从广州南站首发的G80次列车，就因为降雪导致铁路限速，到达北京西站时，晚点51分钟，一路上列车长先后三次通过广播向乘客道歉，从冰天雪地的北京，到春意盎然的南方，列车上的乘客八个小时，就可以透过车窗，看遍春夏秋冬的镜像变迁，此外，平稳、舒适、温暖也是乘客的最大感受。

　　戚先生：

　　你看客舱的这种布局啊，色调啊，包括它这种干净程度，实际上呢，真不压于飞机。

　　解说：

　　京广高铁通车后，每天将安排开行动车组列车155对，既有老京广线，将保留客车183对，增开货车24对，每年可新增货运能力2000万吨左右。至此，我国高速铁路总里程已达9300多公里，居世界第一。此外，沿线城市间的交通也会更加方便。更重要的意义在于，它连接了多条其它方向的高等级铁路，使得我国四纵四横的高铁网也初具规模。

　　康熊 中国铁道科学研究院副院长：

　　到“十二五”末，按照中长期(铁路网)规划，我们国家将建成“四纵四横”的高速铁路网，那个时候的(高速)铁路运营历程将达到一万八千公里，这样基本上覆盖我国50万人口以上的城市。

　　解说：

　　京广高铁开通所拉近的远不止是时空的距离，京广高铁动脉所经过的区域，是中国经济最活跃、人口密度最大的地区，全线有37个车站，它连接了环渤海经济圈、中原经济区、武汉城市圈、珠三角经济区，未来还将连接到香港。

　　主持人：

　　每次有高铁线路开通，它带来的话题就相当地丰富，这不仅仅因为速度的变化，同时也因为曾经出现过安全事故，而带来人们对安全的关心。不仅仅因为票价高，也因为在建设过程中出现过贪腐的问题，而带来人们对于整个的运营是否科学合理的关心，这可能也是中国高铁特殊的一种命运所在。那么既然京广高铁创下了很多的记录，我们不妨看看它的独到之处。通过一个图表来看一下，开通时间是2012年12月26日，全程是2298公里，由此，中国也成为拥有高铁里程最多的国家。路线的经过真是贯穿中国南北，经过了北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6个省市，涉及到的城市大小有28个，据说未来还要通到香港，涉及到的人口达到4亿之多，仅需要7小时59分钟，就可以从北京到广州，比原来大大地缩短了运营的时间，设计时速350公里，初期开通时为了安全起见，300公里。

　　以前说要想富，先修路，高铁也是如此，除了出行的方式改变之外，对于周边的经济的影响是怎么样，我们来看这样一个经济圈的示意图。

　　从北边来看，是环渤海经济圈，由北京开始，往南走就到了中原城市群、长三角，往南是武汉，然后到了长株潭城市群，然后到珠三角，这样的一个连线，其实是把经济的发达地区和中部的地区连接起来了，把劳务输出地区和输入地区也连接起来了。有这样的数据显示说，每当高铁开通，它沿线的农村地区的城镇化率就会提升10%，而当人们的出行的活跃度提高至7%的话，经济的活跃度就会提高14%，这大概都是从宏观上的未来的一个很好的预期。在外电当中，也有不少对于中国京广高铁开通的一些评价，我们也大概看两条。法国的《世界报》说，它援引了业内人士的观点，他说高铁的开通对于旅游是有很大刺激的，因为“旅客最喜欢的就是城际直通列车。”而对于中国来讲，“高速铁路是解放了普通铁路线的货运能力。”因为现在在很多的集装箱压力之下，现在的铁路已经饱和了，如果说客运能够释放一部分的话，货运将会宽松一些。

　　还有一个外电的说法，因为中国最长的高铁开通之后，“北京到广州全长2298公里，只需要8小时。京广高铁将打造中国的南北轴心，并巩固中国子弹头列车全球领导者的地位。”

　　我想远观者更容易注意到的是它的一个成就，一个突破，而作为近观者的我们，作为使用者的我们，可能更应该关注很多的细节，继续来往下看。

　　(播放短片)

　　解说：

　　高铁上这些亮丽的乘务员，被大家称为“高姐”，在高铁以高速度吸引乘客的同时，高质量的服务是高铁打出的另一张牌。身高在1米64到1米68之间，年龄19至23岁，大学毕业，这是京广铁路郑州首批乘务员具备的条件，据介绍，这批乘务员有两三千人，经过了海选、初试、二试、三试等五关的筛选。这些高姐的服装与空姐有点相似，她们的培训也是按照空姐的模式进行训练的，除了对站姿、走姿、坐姿、蹲姿，包括面部的表情微笑，和与旅客说话的语气，要经过培训。英文能力、高铁沿线的基本常识，高姐们也都要掌握。除了高姐的服务向航空服务靠拢，还体现在车厢服务的细节上。