召回，让本田销售店经历“悲惨2月”

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自从新款“飞度”于2013年9月上市以来，本田的销量不断增加。然而，出人意料的是，在2014年2月，日本消费税即将上调之时，销售势头却急转直下。其原因是袭击日本关东甲信地区的大雪，以及飞度史无前例的第三次召回。

“2月会忙的！”在月初，位于关东的一家本田销售店的老板曾这样鼓励员工。自从2013年9月推出主力小型车“飞度”之后，订购量和销售额扶摇直上。12月份，小型SUV“VEZEL”也加入了进来。“想在消费税上涨前买车”的顾客不在少数。在这样的时期，帮顾客顺利买到车是销售店的职责。

不仅是这一家销售店，许多本田车经销店都怀着同样的想法。日本汽车工业会的统计数据显示，从2013年11月到2014年1月，本田在日本的销量连续3个月都在增加。为了排除季节因素，该统计选取的是最近一年的移动平均值，从数据可明显看出，从2013年8月开始，本田的销量连续增加。大家都坚信，这一势头在2月、3月还会更强。

引领本田在日本市场的销售的“飞度”

在1月份之前，本田在日本的销售一直呈增加趋势

然而，这样的想法完全落了空。最先打乱阵脚的因素，是2月8日（周六）至9日（周日）关东地区遭遇的大雪。

8日上午。在开篇提到的那家销售店，看着窗外渐渐变白的景色，工作人员在分头给客户打电话。“今天的车检请您看情况吧，不用勉强”、“原定明天的提车要不要推迟几天？11号也是休息日”。这个周末，原本预约的20几组客户基本都取消了来店的计划，由于交通也受大雪影响，销售店也让员工提前下班回家了。

万幸的是，积雪从9日开始慢慢融化。11日是日本的建国纪念日，天气预报说这天会是大晴天。“马上就能挽回损失”。然而，销售人员片刻的安心转瞬即逝。