2014年04月16日08:39
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英飞凌科技、西门子、采埃孚及德累斯顿工业大学等参与的高效电机研究项目“MotorBrain”，于2014年4月8日在“汉诺威工业博览会（HANNOVER MESSE）”上宣布，开发出了逆变器一体型纯电动汽车（EV）用电机。
MotorBrain在英飞凌的主导下，有欧洲9个国家的30家公司及机构参加，从2011年秋季开始以提高EV行驶距离和安全性、降低稀土依赖性为目的展开了研究。
此次开发的电机将电机、齿轮及逆变器集于一身，实现了小型化，而且还不使用稀土。逆变器紧靠着圆筒形电机的一侧形成，与电机集成为一体。开发品的尺寸只有2011年该项目最初的研发品的3/4，可放入普通平板电脑及笔记本电脑的背包中。整体重量不到77kg，比原来的90kg减轻了13kg以上。
因缩小了尺寸和重量，可使EV实现小型化并提高效率，对于配备输出功率为60kW电机的中型车，充电一次可行驶的距离估计可比目前EV的平均值150km延长30～40km。
不使用昂贵的稀土材料，也是其特点之一。开发品使用的是比稀土便宜但磁特性稍逊的铁氧体磁铁，据称为了弥补磁性不强的弱点，电机通过提高转子的转速提高了输出功率。（作者：林 达彦，日经技术在线！供稿）
