2013年03月28日08:27 来源：人民网-财经频道
价格与踏板摩托车相当？
实际上，法国雷诺公司于2012年上市了与i-ROAD同样的超小型纯电动汽车，名为“TWIZY”，价格约为7000欧元起。车宽约为120厘米，比i-ROAD大一圈。在日内瓦车展上，TWIZY的新款车型获得了较高评价。不过，对于其价格意见不一。能否进一步降低价格呢？
雷诺的超小型纯电动汽车“TWIZY”
记者向丰田欧洲副总裁Gardel提出了这个问题：“i-ROAD的价格大约是多少？”
Gardel副总裁回答称：“i-ROAD车身比TWIZY小，（在纯电动汽车部件中成本较高的）电池也比较小，因此价格会低一些。由于上市时间尚未确定，因此目前无法作出明确回答，不过要让消费者能够接受，或许需要将价格降到与高级踏板摩托车相当的水平。”
开发负责人谷中壮弘也透露：“通过使用与摩托车通用的部件等，似乎还能进一步降低成本。”无论如何，非常有可能降低到50万日元以下。如果这样，应该能迅速实现普及。
不过，即使i-ROAD大受欢迎，如果价格与踏板摩托车相当，那么对销售额的贡献度会比较小，或许无法成为丰田欧洲业务的收入支柱。
不过，这也有可能成为在欧洲市场业绩低迷的丰田等日本汽车厂商在欧洲市场实现复苏的前奏。
除日产外，在5年时间内，销量减少4～5成。
日本车在欧洲的注册量及份额（乘用车领域）
| 2007年 | 2012年 | 5年的增减 | |||||
| 注册量 | 份额(％) | 注册量 | 份额(％) | 注册量 | 份额 | ||
| 丰田汽车 | 930,110辆 | 5.8 | → | 540,990辆 | 4.3 | 减少389,120辆（减少41％） | 减少1.5个百分点 |
| 本田 | 313,484辆 | 2 | → | 141,019辆 | 1.1 | 减少172,465辆（减少55％） | 减少0.9个百分点 |
| 日产汽车 | 310,700辆 | 1.9 | → | 432,411辆 | 3.5 | 增加121,711辆（增加39％） | 增加1.6个百分点 |
| 铃木 | 286,400辆 | 1.8 | → | 154,446辆 | 1.2 | 减少131,954辆（减少46％） | 减少0.6个百分点 |
| 马自达 | 240,050辆 | 1.5 | → | 124,439辆 | 1 | 减少115,611辆（减少48％） | 减少0.5个百分点 |
| 三菱汽车 | 142,906辆 | 0.9 | → | 77,226辆 | 0.6 | 减少65,680辆（减少45％） | 减少0.3个百分点 |
| 欧洲市场整体 | 15,959,804辆 | -- | → | 12,527,912辆 | -- | 减少3,431,892台辆（减少21％） | 减少3431892台辆（减少21％） |
| （注）对象地区为欧盟及瑞士等欧洲自由贸易联盟（EFTA）成员国出处：欧洲汽车工业会 | |||||||
如上表所示，将雷曼危机前的2007年与2012年的新车注册量进行对比可知，除了与雷诺合作的日产汽车公司外，所有公司都在5年时间内减少了4～5成。在此期间，欧洲市场整体的下降幅度为2成左右，由此可以看出，日本车已经陷入深刻的销售低迷状态。
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