电装与同济共同实施可让公交车在路口避开红灯的交通控制实验

【相关新闻】

【棘手的“核垃圾”】（4）濒死的核燃料循环能否迎来救世主？

“页岩气革命”意外推动煤炭火力发电复苏？

【日本海洋能源开发】（2）夺回技术失地，新项目纷纷上马

二氧化碳也可变身高效农业资源和可再生能源！？

【日本海洋能源开发】（1）“海明”和“巨鲸”引领全球技术开发

【棘手的“核垃圾”】（3）“梦想”的代价是675亿英镑

日本电装公司于3月23日到27日的5天里，在江苏省太仓市的公路上实施了交通控制系统实证实验。该系统利用了道路与车辆之间进行无线通信的车路间通信技术。通过利用该系统进行调控，可使公交车避免在通过十字路口时因信号灯而停止，能够在改善公交车燃效的同时，实现准时运行。此次实验与同济大学共同进行。

实证实验在太仓市内公交车路线的1个十字路口信号灯处设置路边无线通信设备，与1辆配备相关设备的公交车进行通信。为了避免公交车在十字路口停止行驶，由路边设备向公交车发送最佳行驶速度及车站发车时间信息，并且，当公交车接近信号灯时，还会根据情况改变信号灯状态，优先让公交车通行。

在中国的大城市，随着汽车数量迅速增加，常常出现交通堵塞。为了缓解交通拥堵现象，各地纷纷增加公交车，并亟需改善公交车燃效及实现准时运行。车路间通信是车辆与道路之间信息交互的机制，通过使公交车顺畅行驶，可减排二氧化碳、缓解交通堵塞，并且作为防止撞车事故的技术也备受期待。

电装希望通过此次实验，推动今后得到采用，并在加紧推进开发，以尽快实现实用化。电装早在2003年就开始开发作为车路间通信及车辆间通信主要设备的无线通信机，为汽车厂商与日本、美国及欧洲各国政府机构合作开展的各种实证实验提供着车载设备。（日经能源环境网 供稿）