2013年08月12日10:08
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宝马将于9月推出的新款SUV“X5”受到了汽车及通信行业技术人员的广泛关注。这是因为该车采用的车载LAN技术是一种在通信设备、个人电脑及家电产品中广泛采用的通信网络技术。
这种技术就是“以太网”（Ethernet）。X5将采用车载以太网作为通信网络来传输监控摄像头记录的周围的影像数据。汽车导入以太网受到关注的一大原因是，其中隐含着为车载网络环境带来与IT（信息技术）行业相同的开放环境的可能性。
宝马的新款“X5”
以太网是在2013年迎来40周年的通信网络技术。该技术规定的是ISO（国际标准化组织）制定的通信功能层级结构——OSI基本参考模型（分7层）中最底层的物理层及其上一层数据链路层。
以太网的名称来源于人们在查明光和电磁波的传播原理之前，认为空气中存在介质“ether”（以太）。发展到现在，该通信技术已如其名称一样，融入了一切场所，通过与多种网络设备连接实现了普及。
过去，以太网击退了“FDDI（fiber distributed data interface）”、“ATM（asynchronous transfer mode）”及“100VG-AnyLAN”等并存的竞争技术。凭借被用于大量设备的绝对性价比、互联性以及高扩展性，席卷了办公室和家庭。
有望凭借强有力的普及能力迫使车载LAN开放
这种强有力的普及力有可能迫使车载LAN世界开放门户。因此，除了汽车厂商之外，IT行业也对车载以太网抱有极大兴趣。
以前采用的车载LAN技术中，基本都采用的是很难与外部设备及网络服务连接的“封闭标准”。原因是，目前占主流的车载LAN标准“CAN”及其新一代标准“FlexRay”、多媒体数据用高速通信标准“MOST”等都具有浓重的“汽车行业标准、由汽车行业制定、为汽车行业制定”的色彩。
在这样的环境中导入以太网这种开放技术之后，除了原来的车载设备以外，与智能手机、平板电脑等多种设备的联动也将变得更加容易。还能轻松利用移动通信来享受网络服务。
在普通以太网中，利用电信号使最大数据传输速度达到1GB/秒的标准已经普及。如果能够将这种高速传输技术应用到车载LAN中，高画质高清影像传输，以及在设备之间传输多个外围监控摄像头拍摄的影像等就会变得更加容易。以这种影像及语音等信息系统数据传输方面的应用为开端，估计到最后，车载LAN的主干网络也会采用以太网。主干网络是把信息系统、发动机、ABS、制动器等“控制系统”以及安全气囊、碰撞传感器等“安全系统”等各个系统的网关相互连接的网络。
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