2012年12月28日10:52 來源：人民網-財經頻道
北歐的瑞典因為氣候寒冷，取暖用能源需求龐大，人均能源消費量比日本和德國還多。但該國的石油和天然氣等化石燃料資源少，需要依靠進口。
另一方面，因為適宜地區廣闊，瑞典從很早以前就積極發展水力發電。如今發電量最大的依然是水力發電，從2009年的數字開看，水力發電佔總發電量的49％。
以石油危機為契機，瑞典從20世紀70年代開始積極開發核能，核能已經發展成為與水力相當的電源。在發電領域率先擺脫了石油。使用煤炭、天然氣的火力發電利用量微小，發電領域的二氧化碳排放比較少。
電力擺脫石油
瑞典一直是以國營電力企業瓦滕法爾公司（Vattenfall）為主體開發發電設備，該公司如今已是歐洲具有代表性的電力企業，其英文名稱waterfall是瀑布的意思，前身是距今100多年前設立的皇家水力發電委員會。
雖然全歐洲都在發展電力自由化，但瑞典領先於其他各國，從1996年開始就一直在完善與周邊國家之間的電力貿易市場。瓦滕法爾利用來自低廉的水力發電的收益，積極收購歐洲各國的資產，在德國成為了4大電力公司之一，在波蘭、荷蘭和丹麥也成為了主要電力公司。
瑞典在需求量大的暖氣領域擺脫石油的進程也很快，率先普及了利用熱泵的暖氣系統。最近，利用地熱的暖氣系統也得到了廣泛普及。
至於已經成為主要能源的核電，瑞典的態度一直搖擺不定。20世紀70年代，該國使用自主技術推進了核能發展。
之后，因為1979年美國三裡島發生了核電事故，瑞典議會決定在2010年之前分階段關閉全部核電站。1986年發生切爾諾貝利核電事故之后，該國於1998年頒布了廢除核能的法律。
實際上巴舍拜克核電站1號機組已於1999年、2號機組已於2005年停機。這座發電站因為靠近丹麥首都哥本哈根，因此也受到丹麥的批判，但停運也遭遇大量反對意見，停機決議曾多次延期。
從那以后，還有10座反應堆沒有被停運留存至今，而且，從氣候變暖對策和維持電價的角度出發，對核電的評價再次提高，2009年發布了可能對現有核電站進行更新的政策。
不過，2011年3月福島第一核電站事故發生后，對於核電的擔憂之聲頻出。瑞典政府也決定重新評估核電的安全性。
把生物質也運用到汽車領域
除了水力、核能之外，瑞典還在積極利用生物質資源。這裡原本就是紙、紙漿產業的聚集地，造紙黑液利用廣泛，地區供熱的燃料使用木質顆粒。
通過積極利用水力、核能、生物質，瑞典在電力領域實現了低碳化，但汽車燃料依然依賴石油。最近，該領域也在進行利用生物質的嘗試。
擁有氣化爐技術的Chemrec公司和汽車企業沃爾沃公司（Volvo）等正在開展把造紙黑液轉化成汽車燃料的計劃。這項計劃的目的是利用專用爐把造紙黑液氣化，生產DME（二甲醚），完成的產品叫做BioDME。
目前已經在北部的皮特奧建成日產4噸的驗証設備。預定將在瑞典國內的四個地點設置供應站，使用14輛卡車實施行駛試驗。
Chemrec希望促成這項計劃，在中部的杜姆舍建設大型工廠。
在瑞典，利用廢棄物的生物燃氣生產同樣興旺，在部分地區還在實施向城市燃氣網供氣的事業。南部城市林雪平以肉類加工殘渣為主大規模生產生物燃氣，市內行駛的64輛公交車全部使用生物燃氣行駛。
2005年，林雪平到韋斯特維克的鐵路也成功完成了世界首次生物燃氣行駛。
可再生化比例提出高目標。
歐盟於2020年提出，要在整個歐盟范圍內，把可再生能源在最終能源消費中所佔的比例提高到20％。其中，瑞典設定的比例為49％，居各成員國之首。
2008年44.4％的實際水平同樣在歐盟各成員國中居首，但瑞典政府還准備進一步擴大生物質利用，同時推動風力發電的普及。
2010年，瑞典建設60萬千瓦的風力發電設備，大幅擴大了風力發電能力，2011年的建設規模預計還將更大。
南部馬爾默近郊的海域已於2008年建成了11萬千瓦的海上風電場。今后包括海上在內，還將繼續進行風電開發。
瑞典政府長期利用綠色証書制度推動上述可再生能源的普及，與瑞典有電力貿易的挪威也在考慮引進瑞典的証書制度。其目的是要在整個北歐地區實現普及。（日經能源環境網 供稿）
