2013年02月21日10:48 来源：人民网-财经频道
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“该怎么说呢，起初这款汽车就像是某个卡通形象”，丰田汽车公司的“皇冠”首席工程师山本卓笑着说道。如今，新款第14代丰田“皇冠”已然成为热门话题。上市刚刚1个月，订购数量就达到了2.5万辆，是月销售目标4000辆的6倍还多。
2012年底亮相的第14代丰田“皇冠”之中的“粉红皇冠”
该车之所以成为话题，除了全面实现高科技化之外，最大的关键在于造型设计。
经典的“皇冠Royal”的格栅
传统的王冠格栅被去掉了保险杠，实现大幅下延。不仅具备令奥迪和梅赛德斯·奔驰也相形见绌的霸气，运动款“Athlete”在经典款“皇冠”形状的基础上，又在格栅上增加了锯齿状，看起来简直就像是一道闪电！山本提到的卡通形象估计是指动画片《口袋怪物》里面的“皮卡丘”的尾巴。
运动款式“Athlete”对格栅做了更大的调整
新款皇冠的实物充分体现了设计师心中的形象，在令人感到震撼的同时，成功实现了高级感。第一次亲眼目睹实物之后，丰田的董事们纷纷发出了惊叹。新款皇冠的外观是越看越富有冲击力。
在2012年年底的新车发布会上神秘亮相后成为关注焦点的粉红皇冠当初并没有上市销售的计划，山本表示，“因为用户强烈要求，我们目前正在开发涂料”。新款第14代皇冠充满了史无前例的新变化。
事实上的混合动力化
其中的热点恐怕当属前所未有的混合动力化驱动方式。其实，包括基本只配备怠速停止的弱混合动力在内，皇冠的混合动力款最早可以追溯到3代之前的11代中期款式，之前的第13代与雷克萨斯GS等一样，最初就配备了强混合动力系统。
2001年小幅改进的第11代皇冠“Royal Saloon”弱混合动力车
但该系统搭配的是昂贵的3.5L V6发动机，汽车售价高达600万日元左右。最终，混合动力系统在所有皇冠之中的普及率不足1成，仅限于少数顶级混合动力等级。
然而，此次情况发生了改变。丰田准备了搭配2.5L直4发动机、沉稳大方的“Royal”，以及动感十足的“Athlete”两款新车产品线。备受关注的款式的价格为410万日元起，系统整体的最大输出功率为220ps，JC08模式燃效为23.2km/L，燃耗之低令小型车也相形见绌。传统皇冠虽然动力强劲，但JC08模式燃效为14km/L，与之相比，新款的燃效虽然没有翻番，但也提高了7成左右。丰田透露，现在销量的6成以上都是这种级别的混合动力款。就印象而言，可以说皇冠“已经步入了混合动力车之列”。
从某种意义上来说，新款皇冠的大变身甚至能够让人感觉到丰田的危机感。那么，这次变身的目的何在？又有哪些改变？
丰田章男：我想开的汽车
皇冠Royal长4895mm、宽1800mm、高1460mm（2WD）·1475mm（4WD）
皇冠Athlete长4895mm、宽1800mm、高1450mm（2WD）·1465mm（4WD）
山本说：“单就汽车而言，上一代也非常出色，但设计上的飞跃似乎少了一点。”的确，新款不单是格栅，在其他地方也做了大幅改进。
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