4米車距80公裡時速，汽車自動列隊行駛向現實大步邁進【3】

還公開了簡易版系統

此外，為了推動技術的通用化，盡早將自動列隊行駛投入實用，NEDO把車間通信、基於前方識別技術的車距控制，以及前方障礙物識別技術應用到了日本四家卡車廠商（五十鈴汽車、日野汽車、三菱扶桑卡客車、優迪卡）的大型卡車中。這些車輛需要駕駛員控制方向盤，但領頭車輛利用可追蹤前方車輛的“自動巡航控制（ACC）”系統來行駛，而后方車輛可一邊控制車距一邊進行簡易的隊列行駛。

圖8 車距為30米的簡易隊列行駛 演示了車間通信、基於前方識別技術的車距控制、採用前方障礙物識別技術的簡易系統隊列行駛。盡管需要駕駛員操作方向盤，但可以自動保持車距。

NEDO此次進行了車距為30米的隊列行駛演示（圖8）。內容包括，對前方低速車輛進行速度追蹤、發現障礙物時的緊急制動，以及在乘用車切入第二輛與第三輛之間時將車距控制切換為通常的ACC。（日經技術在線！ 供稿）