2013年11月26日08:57
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第43届“东京车展”已拉开帷幕。本届车展上共有76辆全球首发车，大幅超过了上届。
本届东京车展的主题是“Compete! And shape a new future”（竞争塑造未来）。本文将通过照片介绍一下主要汽车厂商展示的热门汽车。希望各位读者能从中感受到汽车的未来。（作者：棉贯干彦、石井和也，日经技术在线！供稿）
丰田
～公开新一代燃料电池车“丰田FCV概念车”
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| 率先开展燃料电池车业务的丰田预定2015年推出“丰田FCV概念车”。照片左侧为高压氢燃料罐，与实现小型轻量化的燃料电池一起设置在地板下方。采用利用氢气和空气中的氧气发电的系统，魅力在于加氢时间与加油时间差不多。 |
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| 在FCV旁边展示的86敞篷车“FT-86敞篷概念车”也很有人气。此外还展示了首次公开的单座概念车“TOYOTA FV2”，预定11月底上市的“AQUA G SPORTS”等。 |
日产汽车
～公开Nismo款市售车GT-R和Fairlady Z
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| 公开了将作为Nismo的高性能顶级运动版销售的GT-R（照片）和Fairlady Z。此外还展示了在之前的法兰克福车展上发布的新款“X-TRAIL”。新一代纯电动汽车（EV）的概念车“BladeGlider”等也受到了关注。 |
本田技研工业
～诸多令人怀念的后续车型和派生新车型
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| 因展出的车辆多而汇集高人气的本田展区。首先是“S660概念车”，这是令人怀念的Beat的后续车型——双座敞篷轻型车，预定2015年上市。然后是NSX的新一代车型“本田·NSX概念车”，这是一款混合动力车，同样预定2015年上市。此外，还展示了11月上市的畅销款式N系列的“N-WGN”、12月上市的都市SUV“VEZEL”等。 |
富士重工
～首次公开的新车型“LEVORG”
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| “斯巴鲁LEVORG”是11月20日全球首次公开的车型。在稍显紧凑的复古旅行车风格的车身上，配备了以翼豹为原型新开发的1.6L排量4缸直喷涡轮发动机，实现了低燃耗，当然也是四轮驱动，标配驾驶辅助系统EyeSight。预定2014年春上市。 |
马自达
～发布动力方式各异的4种Axela
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| 凭借SKYACTIV发动机畅销的Axela。继汽油车之后，又公开了11月21日上市的混合动力车型。此外还参考展出了预定2014年1月推出的柴油发动机车型以及配备可削减二氧化碳排放量的CNG（压缩天然气）的“Mazda3 SKYACTIVE-CNG CONCEPT”。强调了Axela的种类之多。 |
梅赛德斯·奔驰
～将于2014年上市的S级概念车值得一看
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| 在新闻发布会上公开的是外观非常漂亮的S级“Consept S-Class Coupe”。该车是预定2014年在奔驰展厅展示的市售车型的原型车，会场上赞叹声不绝于耳。 |
BMW
～积极展出预定市售的小型EV“i3”等
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| 宝马公开首款量产款小型EV“i3”。预定2015年4月在日本上市。铝合金底盘组合使用碳材料实现了轻量化，与其他公司的汽车相比，在加速和行驶距离方面占优势。此外，还展示了预定2015年夏季以后上市的运动款插电式混合动力车“i8”。 |
MINI
～全球首次公开车身尺寸有所增大的新款MINI
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| 与上一款车型相比，车长增加约10cm，车身尺寸有所扩大。车体和发动机等大部分都是新设计的，提高了乘坐舒适性和燃效等。内饰非常雅致，成熟人士乘坐也不会有不协调感。 |
奥迪
～奥迪也公开了自主开发的环保车“A3 e-tron”
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| 预定2015年在日本推出的PHEV车“A3 e-tron”在日本首次公开。由1.4L排量TFSI发动机、最高输出功率为75kW的电马达和6速S Tronic变速箱构成的混合动力系统实现了1.5L/100km的低燃耗。“S3轿车”和旗舰车型“S8”较受关注。 |
大众
～全球首次公开插电式混合动力车twin up!
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| 大众展区全球首次公开的是插电式混合动力车“twin up!”。当然了，其原型是量产车“up!”，不过前部除发动机外还配备了马达，单靠电力最长可行驶50km，实现了1.1L/100km的低燃耗。此外，该公司还在日本首次展示了EV“e-up!”和“e-Golf”。 |
【特别奉献】
惹人泪奔的老爷车！
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| “HONDA SPORTS 360”。本田1962年首次面向公众公开的汽车。随后陆续公开了本田的首款跑车S500、S600、S800。此次复原了可谓本田汽车原点的这款车型，并进行了展示。 |
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| “DATSUN 14 ROADSTER”。日本最先成功量产的车型。实际上没有驾照也能驾驶，着实令人吃惊。 |
