2014年03月04日08:59
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社會基礎設施在洪水、大潮等異常天氣引發的水災時，能保護人身和財產安全。國土狹小的日本在建設基礎設施時，從地下找“出路”。
名叫“首都圈外廓放水路”的巨大地下蓄水池發揮著削弱洪水勢頭的作用
在埼玉縣春日部市，有一片為河流和田地所環繞，有著田園牧歌般風景的高地。高地的底下，是一座由多根巨柱撐起的巨型“地下宮殿”。這個長177米、寬78米、高18米的蓄水池，是保護東京都、千葉縣、埼玉縣等首都圈地區免遭水淹的日本“首都圈外廓放水路”設施之一。
首都圈外廓放水路的核心“水泵室”。水泵1秒排出的水量相當於一座25米標准泳池，驅動水泵的燃氣渦輪發動機一字排開（左）。操作、監控水泵等設備的操作室（右）
其作用是暫時儲存河流溢出的洪水，當洪災過后，將水重新排回河流。設計容量為抵御百年一遇的暴雨。
採用飛機發動機
在形似“盤子”、地勢低窪容易積水的中川及綾瀨川流域，過去曾發過多次洪水。最近一次是2008年8月，該流域遭遇兩天內降雨量超過120毫米的暴雨，約2100戶、570公頃土地淹水。
受到氣候變化的影響，日本暴雨發生的頻率越來越高，規模也存在擴大的可能性。日本氣象廳表示，在日本國內，有可能造成災害的1小時降水達到50毫米以上的暴雨有增加趨勢，所以需要進一步強化治水措施。
首都圈外廓放水路位於國道16號地下約50米處，於2002年啟用，其目的是防范中川及綾瀨川流域的洪災。在天降暴雨時，來自中川、倉鬆川、大落古利根川等河流的洪水將經由長約6.3公裡的隧道，流入江戶川。
開篇提到的蓄水池在隧道中起著緩沖水勢的作用。蓄水池使用四台水泵，將蓄積的水排出。1秒最多可排出的水量相當於一座25米標准泳池。而用來驅動如此強大的水泵群的動力，是四台飛機用燃氣渦輪發動機。
為了防范災害，蓄水池除了儲備重油燃料外，還設置了自主發電機。即使發生停電，四台發動機也可以滿負荷運轉三天。
戰勝了75次洪水
這座設施每年運行約5∼10次，迄今為止，已經累計戰勝了75次暴雨。歷史最大流入量出現在2008年8月的暴雨之時。處理的洪水水量相當於約2.5萬個25米標准泳池，減輕了各地的受淹情況。2013年度截至11月1日，設施共運行了11次。
作為設置在地下的排水渠道，首都圈外廓放水路的規模為世界第一。其總建設費用約為2300億日元，共設置了59根長7米、寬2米的巨柱，以防止蓄水池在地下水的推力下上浮。巨柱為混凝土建造，每根重達500噸。
在地下建造的優點在於需要收購的土地少。因為無需耗費數十年的時間與地權者談判，所以可以縮短工期。尤其是對於前面提到的古川地下調節池，如果正好建在城市的地下，就更需要有效利用。因為渠道等一旦建成，城市中就很難再次拓寬或挖掘。（日經技術在線！供稿）
