马自达发布新款“马自达3”，设有汽油、柴油和混动三种车型

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马自达公司10月9日发布了新款“Axela”（Mazda3）的日本国内车型。车身形状有掀背车和轿车两种，动力传动系统有汽油发动机、柴油发动机及汽油混合动力系统三种。汽油款及混合动力款将于11月21日、柴油款将于2014年1月开始发售。

图1：掀背车

汽油款提供1.5L和2.0L排量直列四缸发动机两种选择。1.5L款有掀背车和轿车可供选择，2.0L款只有掀背车。1.5L款的最高输出功率为82kW，掀背车的JC08模式燃效为19.4km/L。2.0L款因装有减速能量再生系统，因此JC08模式燃效为19.0km/L。柴油款只设置了配备2.2L排量发动机的掀背车，预定2014年上市，此次并未公布燃效。

图2：轿车

混合动力款由马自达采用丰田授权的混合动力系统开发而成。从丰田系部件厂商采购“普锐斯”的部件，再由马自达组装成系统。该系统以丰田的双马达式混合动力系统为基础，马达输出功率为60kW，与普锐斯相同。发动机为2.0L排量阿特金森循环机型，最高输出功率达到了与普锐斯相同的73kW。马自达称，由于混合动力系统基本与普锐斯相同，因此采用相同的发动机输出功率有助于进行控制。

图3：混合动力系统

马自达表示，因为日本国内对混合动力轿车的需求很大，所以此次只在轿车中设置了混合动力款。最初的月销售目标为3000辆，预计混合动力车占其中的40％左右。混合动力款的JC08模式燃效为30.8km/L。加速性能介于1.5L款和2.0L款之间，但与普锐斯相比，更注重动力性能而非燃效。

图4：内饰

图5：掀背车后视图

马自达未透露混合动力款的部件厂商，但该车型配备了1.3kWh与普锐斯一样的镍氢充电电池，估计是PEVE（Primearth EV Energy）的产品。发动机方面，排气歧管为4-1形式，而且采用了水冷EGR（尾气再循环）、可变气门正时机构以及排热回收系统等。另外，混合动力款还采用了再生协调制动器。

售价方面，1.5L款为171.15万日元起，2.0L款为220.5万日元起，混合动力款为237.3万日元起，柴油款为298.2万日元。（作者:林达彦，日经技术在线！供稿）