2013年11月25日08:54
燃效比飞度混合动力车更高的Aqua亮相
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| 丰田“Aqua G Sports” |
下面介绍前段时间被本田“飞度混合动力车”夺走全球最高燃效宝座的丰田Aqua。这款车进行了局部改进，最佳JC08模式燃效为37.0km/L，超过了飞度。
另外，丰田还发布了运动款“Aqua G Sports”。前车罩采用了更精悍的设计，尤其保险杠侧的LED灯非常有效果。是丰田格外用心的一款车。
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| 丰田“FT86敞篷概念车” |
另外，虽然不是全球首发车，丰田还将展示已在2013年的日内瓦车展上公开过的小型跑车的派生车型“FT86敞篷车概念车”。86曾是上届东京车展上的主角，可最近没大有消息。不过，为了在日本作为一种文化扎根，丰田正在扎实地制造话题。希望读者继续关注。
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| 丰田“FT86敞篷概念车” |
三菱久违地展出三款全球首发车
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| 三菱“Concept AR” |
笔者还走马观花地看了其他地方，首先参观的是三菱展区。2013年是久违的三菱丰收年，该公司共准备了三款全球首发车。尽管每款都是概念车，但此次笔者关注的是“Concept AR”。这是一款长4.3ｍ的小型SUV，其张弛有度的造型设计自不必说，同时还采用了1.1L直列三缸直喷涡轮增压MIVEC发动机。
该发动机为小型化涡轮机型，最高输出功率为136ps。尽管能否直接推出实车还是一个未知数，但可以从中看出造型设计的大致方向和动力传动单元的设计方向。
海外厂商最大的亮点或许是第三代MINI
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| 宝马“MINI Vision” |
最后是进口车，站在汽车发烧友的角度，也许这里是最受关注的展区。原因是能够从中看出第三代MINI的设计方向。车名为设计研究车“MINI Vision”！
宝马集团2013年还在日本发布了欧洲首个正式EV品牌BMWi的“i3”及“i8”，这些车也很大。当然，因为并不是完全市售版，所以不会保持这种设计不变，但估计会继承更加平直的前灯和优雅的宽大车身线条。
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| 宝马“MINI Vision” |
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| 宝马“MINI Vision” |
说2001年初问世的宝马MINI掀起了目前的高档小型车潮流并不为过。正因为第一代和第二代大获成功，第三代车型才会备受全世界的关注。
发展小型车又有何妨？
尽管有些部分在车展开幕之前还说不清楚，但本届东京车展确实满眼都是小型车。记者认为从某种意义上来说小型车的确是一个正确的潮流。
日本在战后高度增长期赶超欧美的时代，人们认为“汽车要选轿车”、“汽车是生活水平的象征”，外观大气、内饰豪华的丰田“皇冠”及日产“公爵”之类的汽车非常受欢迎。 但现在人们已经完全摆脱那种“重厚长大式”价值观，开始摸索效率更高的自然生活方式。
这一点，竟然与2020年东京奥运会不谋而合。此次日本提出的奥运主题是“最为紧凑的奥运会”。打算尽量利用现有设施和环境，追求效率、乐趣及易观赏性。
汽车本来就是顺应一个国家的环境发展并逐渐普及的。未来的汽车将会走小型车路线！记者非常赞同这一点。希望小型车能够借此机会进一步顺利普及。（作者：小泽浩二，日经技术在线！ 供稿）
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